1:144 V-1 REICHENBERG IV

Das letzte Glied einer verzweifelten Idee

Die Gefechtsgestalt des Reichenberg war einsitzig, wurde vom Verpuffungsstrahlrohr über dem Heck angetrieben und trug im Bug die Sprengladung. Sie hatte weder Kufe noch Fahrwerk, denn mit einer Rückkehr wurde nicht gerechnet. Träger sollte eine umgebaute Heinkel He 111 sein, die die Maschine in die Höhe trug und über dem Zielraum ausklinkte. Der Pilot sollte den Rumpf auf ein Schiff oder eine Brücke lenken und im letzten Augenblick abspringen, doch der Lufteinlauf des Triebwerks lag genau in der Bahn seines Körpers.

Die Überlebenschance wurde auf einzelne Prozente geschätzt, und gerade das war einer der Gründe, warum die Führung schließlich vom Einsatz Abstand nahm. Die gefertigten Exemplare blieben in den Hallen stehen, und nach dem Krieg wurden Museumsstücke daraus. Die Geschichte bewahrte so eine Waffe, die nie zum Schuss kam, aber bis heute Unbehagen auslöst.

Bau und Bemalung

Dieses Objekt baut sich schnell, doch es empfiehlt sich, langsam damit umzugehen. Die Oberfläche der echten Maschinen war rau, hastig fertiggestellt und in uneinheitlichen Tönen, denn die Fertigung lief am Kriegsende ohne Rücksicht auf die Güte. Das Modell verträgt deshalb ein mutigeres Vorgehen als ein sorgfältig polierter Jäger.

• Versuchen Sie einen ungleichmäßigen Auftrag mit angedeuteten Schlieren, das entspricht dem Vorbild.
• Den Lufteinlauf des Triebwerks räumen Sie mit einem Bohrer frei, damit er nicht blind wirkt.
• Die scharfen Kanten des Flügels dünnen Sie mit der Feile aus, der Kunststoff ist meist dicker als die Wirklichkeit.
• Stellen Sie das Modell geneigt auf einen Sockel, die Form lebt dadurch auf.

Das fertige Stück nimmt in der Vitrine kaum sechs Zentimeter ein und trotzdem bleiben die Leute davor stehen und fragen, was das eigentlich ist.