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Geätztes Instrumentenbrett für den älteren Bausatz der Supermarine Spitfire Mk.IX von Kovozavody Prostejov im Maßstab 1:72.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Neun entstand als schnelle Antwort auf die Focke-Wulf Fw 190A, die im Frühjahr 1942 über dem Kanal alles überragte, was die Royal Air Force einsetzte. Die Lösung war der Motor Merlin mit zweistufigem, zweigängigem Lader, gesetzt in die verstärkte Zelle der fünften Version. Die Maschine gewann damit die Überlegenheit in großen Höhen zurück und wurde zu einer der zahlreichsten Varianten der ganzen Familie; sie diente von Großbritannien über den Mittelmeerraum bis zu den tschechoslowakischen Einheiten.
Die geätzte Platine ersetzt das Brett, das im älteren Bausatz nur durch ein flaches Relief oder ein Decal angedeutet ist. Auf der Platte sind die Einfassungen der Instrumente wie kleine Bedienelemente geätzt, die sich im Spritzguss in diesem Maßstab überhaupt nicht abformen lassen.
Das Teil wird vom Rahmen mit einer auf eine Glasunterlage gestützten Klinge getrennt, nicht durch Verdrehen, sonst verbiegt es sich. Es folgen eine schwarze matte Grundierung, in die Vertiefungen ein Tropfen glänzenden Lacks, der die Gläser der Zifferblätter nachahmt, und zum Schluss der trockene Pinsel, der die Einfassungen hervorholt. Wer weiter gehen will, unterlegt die Platte mit einem Stück klaren Kunststoffs mit gedruckten Zifferblättern und gewinnt so Instrumente, in die man auch nach dem Schließen der Kanzel über dem Pilotenraum wirklich hineinsieht.
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