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Triebwerksgondeln Rolls-Royce Trent für den Airbus A330 im Maßstab 1:144. Eine Ergänzung zum Bausatz eines Verkehrsflugzeugs, kein eigenständiges Modell.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Satz des Herstellers LACI, der die Triebwerksgondeln des Kunststoffbausatzes des Airbus A330 im Maßstab 1:144 ersetzt. Es ist kein Flugzeugmodell, sondern eine Ergänzung für den Modellbauer, der eine bestimmte Triebwerksvariante dieses zweistrahligen Großraumflugzeugs baut. Die Gondeln sind in geschlossener Gestalt ausgeführt, also so, wie das Flugzeug im Flug und beim gewöhnlichen Stand auf dem Vorfeld aussieht.
Der Airbus A330 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug, das in der ersten Hälfte der neunziger Jahre in den Betrieb kam und bis heute zu den Stützen der Langstreckenflotten gehört. Der Kunde konnte bei ihm aus mehreren Antriebseinheiten wählen, und gerade am Triebwerk unterscheiden sich die Maschinen der einzelnen Fluggesellschaften auf den ersten Blick. Die Rolls-Royce Trent ist für den A330 eine der angebotenen Möglichkeiten, und ihre Gondel hat eine kennzeichnende Form und Anordnung des Lufteinlaufs. Wenn ein Modellbauer die Maschine einer bestimmten Fluggesellschaft baut, gehört der richtige Triebwerkstyp zu den auffälligsten Details, die einem Kenner auffallen.
Probieren Sie die Teile zuerst trocken an den Pylonen des Flügels an. Die ursprünglichen Kunststoffgondeln in kleinen Schritten abtrennen und den Schnitt mit Schleifpapier auf einer harten Unterlage ebnen, damit die neue Gondel ohne Lücke aufliegt. Achten Sie auf Neigung und Achse der Gondel gegenüber dem Flügel, bei einem zweistrahligen Flugzeug fällt eine Unsymmetrie auf den ersten Blick auf. Das Innere des Lufteinlaufs und die Schubdüse bemalen Sie vor dem endgültigen Kleben. Kunststoff mit Plastikkleber fügen, bei der Verbindung mit anderem Material greifen Sie zu Sekundenkleber und füllen die Naht gegebenenfalls mit Spachtel.
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