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Masken für die Fahrwerksschächte der Mitsubishi A6M2a/b Reisen 1:48 — eine scharfe Kante ohne Überläufe, und läuft doch einmal Farbe unter, lässt sich das leicht beheben.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Zugeschnittene selbstklebende Masken für die Fahrwerksschächte der frühen Zero-Versionen im Maßstab 1:48. Sie decken die Öffnungen in der Flügelunterseite ab, solange Außenfarbe und Lack gesprüht werden, sodass das Innere des Schachts in seinem Farbton bleibt.
Auch eine gut aufgeklebte Maske garantiert kein hundertprozentiges Ergebnis, wenn die Farbe zu nass aufgetragen oder schräg unter die Kante gesprüht wird. Ein Überlauf zeigt sich gleich nach dem Abnehmen der Maske als schmaler, unregelmäßiger Streifen, der nach innen reicht. Beheben Sie ihn sofort, solange die Farbe frisch ist — ein leicht mit dem passenden Verdünner angefeuchtetes Wattestäbchen wischt den Streifen weg, ohne die ausgehärtete Schicht darunter anzugreifen. Ist die Farbe bereits hart, ist es sauberer, den Überlauf mit dem Farbton des Schachts und einem feinen Pinsel zu übermalen und die Kante nachzuziehen, statt ihn abzuschleifen. Die Vorbeugung ist einfach: die Maske auf dem ganzen Umfang andrücken, senkrecht und in dünnen Schichten sprühen und die Maske nicht auf eine Oberfläche mit Schleifstaub legen.
Die A6M2 Reisen war in der frühen Kriegsphase der japanische Standard-Trägerjäger, bei den Alliierten unter dem Namen Zeke bekannt und unter Modellbauern als Zero. Die Ausführungen Modell 11 und Modell 21 unterschieden sich vor allem in der Lösung des Flügels, bei der Trägerversion mit klappbaren Enden. Die Konstruktion war konsequent auf geringes Gewicht ausgelegt, was dem Flugzeug große Reichweite und ausgezeichnete Wendigkeit gab.
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