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Maskierset 1:72 Mitsubishi A7M1/A7M2 Reppu – Masken für die Fahrwerksschächte vom Hersteller Dead Design. Es deckt das Innere der Schächte während des Lackierens der Modellaußenseite ab.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Set gehört zu den Fahrwerksschächten, nicht zur Kabine. Sein Nutzen zeigt sich am stärksten, wenn Sie das Maskieren im richtigen Moment in den Bau einordnen, also noch bevor der Flügel endgültig geschlossen und mit dem Rumpf verklebt wird. Der Schacht ist dann von allen Seiten zugänglich, die Maske lässt sich in Ruhe einsetzen und prüfen, und der Rest des Baus läuft mit sicher abgedecktem Innenraum ab.
Die bewährte Abfolge ist einfach: das Innere des Schachts bemalen, durchtrocknen lassen, die Maske aufkleben und erst dann den Flügel schließen und weiterbauen. Wer erst an der fertigen Zelle maskiert, arbeitet in einer geschlossenen Vertiefung und erreicht die hintere Kante nur schlecht. Der zweite Vorteil des frühen Maskierens ist der Schutz vor Übersprühnebel beim Sprühen der Grundierung, denn der Schacht bleibt auch während des Spachtelns und Überschleifens der Nähte abgedeckt. Nehmen Sie die Maske erst nach dem letzten Lack ab und prüfen Sie gleich die Kante der Kontur, ein eventueller kleiner Überstand lässt sich am besten mit dem Pinsel beheben, solange er frisch ist.
Die Mitsubishi A7M Reppu war ein japanisches trägergestütztes Jagdflugzeug, entworfen als Nachfolgerin der Zero. Sie entstand in einer kleinen Zahl von Prototypen und Vorserienmaschinen und kam nicht mehr zum operativen Einsatz. Die A7M1 trieb der Sternmotor Nakajima Homare an, dessen Leistung die Konstrukteure nicht zufriedenstellte, und deshalb bekam die Version A7M2 ein stärkeres Triebwerk von Mitsubishi. Das Flugzeug hatte für japanische Verhältnisse eine große Tragfläche und damit auch geräumige Fahrwerksschächte, die am Modell nicht zu übersehen sind.
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