1:24 21 inch Vossen X Novitec NF9

Einundzwanzig Zoll für den italienischen Supersportwagen

Einundzwanzig Zoll entsprechen im Maßstab 1:24 einer Felge mit einem Durchmesser von rund 22,2 Millimetern; das wirkliche Rad misst an der Aufsetzfläche 533 Millimeter. Das Design NF9 stammt aus der gemeinsamen Reihe der Schmiede Vossen und des deutschen Hauses Novitec, das sich seit Langem dem Umbau von Fahrzeugen der Marken Ferrari, Lamborghini und Maserati widmet. Kennzeichnend ist ein dichter Kranz schlanker Speichen, die in einer kleinen Mitte zusammenlaufen.

Was Sie durch die Speichen sehen

Am meisten verrät über das Rad der Blick in sein Inneres. Die Zwischenräume zwischen den Speichen sind so breit, dass am fertigen Modell die Innenwand der Felge und auch die Stelle offen bleiben, an die die Bremsscheibe gehört. Der Guss endet deshalb nicht an der Stirnseite, sondern setzt sich mit einer tiefen Schüssel nach hinten fort. Darin liegt der Unterschied zu einem Rad aus einem gewöhnlichen Spritzgussbausatz, das meist ein einziges Stück mit flachem Boden ist und hinter den Speichen eine glatte Trennwand ohne Tiefe hat.

Wann man zu den Felgen allein greift

Diese Variante rechnet damit, dass die Gummibereifung aus der Schachtel bleibt oder getrennt beschafft wird. Sie ergibt vor allem dann Sinn, wenn Ihnen das Profil der ursprünglichen Reifen passt und Sie nur die Felgen tauschen wollen. Sie behalten damit zugleich die Breite der Bereifung, auf die die Karosserie gebaut ist.

Vor dem Kleben

Befreien Sie die Aufsetzflächen von Fett, erst dann spritzen Sie die Grundierung. Probieren Sie trocken, ob die Nabe auf den Achszapfen passt, und prüfen Sie die Durchgängigkeit des Radlaufs; bei großem Durchmesser muss oft die innere Kante des Kotflügels bearbeitet oder die Achse tiefer gesetzt werden, damit sich das Rad frei dreht.