1:24 Cromodora Star 14 + tires

Der Stern aus den italienischen Siebzigern

Ein sternförmig gelöster Kranz ist eines der Erkennungszeichen der italienischen Motorsportära, in der ein leichtes Leichtmetallrad gerade erst zur üblichen Ausstattung von Serienfahrzeugen wurde. Cromodora gehörte zu den Lieferanten, deren Erzeugnisse an Turiner und Mailänder Coupés ebenso auftauchten wie an den schärferen Versionen von Familienlimousinen. Vierzehn Zoll klingen heute bescheiden, aber gerade diese Größe gibt einem zeittypischen Fahrzeug die richtigen Proportionen; im Maßstab ergibt sich eine Felge mit einem Durchmesser um 14,8 Millimeter.

Ein kleines Rad, ein großer Anspruch an Genauigkeit

Bei vierzehn Zoll gilt, dass Fehler auffälliger sind als bei großen Durchmessern, denn das Auge vergleicht die Form mit der schmalen Flanke des Reifens. Es lohnt sich deshalb, darauf zu achten, dass das Rad senkrecht aufliegt und nicht ein wenig aus dem Radlauf hervorsteht. Der Raum im Inneren des Kranzes ist bei zeittypischen Rädern flacher als bei heutigen Entwürfen, dennoch sieht man durch den Stern auf seine Wand und erkennt, ob das Teil ausgearbeitet ist oder hinter der Stirnseite endet. Genau diese Partie löst ein Serienbausatz in der Regel nicht.

Was Sie bekommen

Die Packung verbindet die Felgen mit Gummireifen, Sie müssen sich also nicht mit der Suche nach einer Bereifung mit zeittypisch hoher Flanke plagen. Das ist bei dieser Größe wesentlich: Ein moderner Niederquerschnittsreifen würde den ganzen Eindruck verderben.

Farbe

Zeittypische Räder waren meist silbern mit poliertem Rand, bei sportlicheren Versionen tauchte auch eine schwarze Mitte auf. Beides lässt sich mit Maskierband und Geduld bewältigen.

Setzen Sie den Reifen erst auf die fertige und getrocknete Felge auf. Bei einer hohen Flanke verdreht sich der Gummi leicht und zieht frische Farbe vom Rand mit, ein Schaden, der sich nicht anders beheben lässt als durch ein erneutes Spritzen des ganzen Teils.