1:24 HKS Skyline (Skyline GT-R [BNR32 Gr.A] 1992 JTC)

Gruppe A und ein Sechszylinder mit zwei Turboladern

Die japanische Tourenwagenmeisterschaft beherrschte an der Wende der achtziger zu den neunziger Jahren ein einziger Typ. Der Nissan Skyline GT-R mit dem Karosseriecode BNR32 hatte einen Reihensechszylinder von zwei Komma sechs Litern Hubraum mit zwei Turboladern und einen Allradantrieb, der das Drehmoment je nach Durchdrehen der Hinterachse nach vorn zu verlagern wusste. Die Homologationsregeln der Gruppe A gingen vom Serienfahrzeug aus, gefahren wurde also mit Technik, die sich ein Kunde im Laden kaufen konnte.

Die Farben der einzelnen Rennställe machten aus derselben Grundlage völlig verschiedene Autos. Der von einer bekannten Tuningfirma abgestimmte Wagen trat in der Saison 1992 an, und seine Lackierung gehört zu den ausdrucksstarken Kombinationen der ganzen Serie, in der dieselbe Form unter einem Dutzend verschiedener Sponsoren auftauchte.

Was den Erbauer erwartet

Im Maßstab 1:24 handelt es sich um einen klassischen japanischen Automobilbausatz: eine Karosserie aus mehreren Teilen, in Rähmchen eingesetzte Verglasung, ein ausgearbeitetes Fahrgestell und ein Renninnenraum mit Überrollkäfig und Schalensitz. Räder und Reifen entsprechen der Form, die der Wagen in der betreffenden Saison trug.

Die meiste Zeit verschlingen Lack und Sponsorengrafik. Decals gibt es viele, sie müssen über die gerundeten Kanten der Kotflügel sitzen und einander überdecken, es lohnt sich also, von den großen Flächen zu den kleinen Aufschriften vorzugehen und die Fläche zwischen den einzelnen Schritten immer anziehen zu lassen. Der Untergrund unter dieser Art von Kennzeichnung soll glänzend sein, sonst schließt sich unter den Rändern Luft ein.