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Ein Umbau des deutschen Sportcoupés mit langer Haube in die verbreiterte Gestalt eines bayerischen Ateliers. Ein Satz von Teilen für den Bausatz der Marke Revell, Maßstab 1:24.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Karosseriearbeiten dieses bayerischen Ateliers erkennt man auf den ersten Blick, und bei diesem Coupé gilt das doppelt. Vorbild ist ein Sportwagen mit langer Haube und kurzem Heck, ab 2014 gebaut, angetrieben von einem Achtzylinder mit vier Litern Hubraum und zwei innerhalb des Zylinderwinkels liegenden Turboladern und mit einem an die Hinterachse verlegten Getriebe. Die werkseitige Silhouette ist schlank und sauber. Der Umbau verbreitert sie dagegen, fügt grobe Schweller, einen geteilten Frontspoiler und einen mächtigen Heckflügel hinzu.
Der Satz ist an einen bestimmten Bausatz der Marke Revell gebunden, was das Abschätzen der Arbeit erleichtert: Die Teile schließen an die werkseitigen Formen an und der Erbauer muss weder den Radstand nachrechnen noch den Boden anpassen. Dennoch handelt es sich um einen Eingriff in die fertige Karosserie, denn die Verbreiterung wird auf abgeschliffene Flanken gesetzt und das Frontteil ersetzt die ursprüngliche Stoßstange.
Der Serienbausatz gibt das Fahrzeug in der Straßen-Grundspezifikation wieder, mit geschlossenen seitlichen Luftöffnungen und einem kleinen Spoiler, der am wirklichen Fahrzeug ausfährt. Der Umbau gleicht diesen Unterschied aus. Wovon Sie nicht loskommen: von der Stärke der Verglasung und dem vereinfachten Fahrgestell, denn die bleiben am Grundbausatz. Vorgehen: Waschen Sie die Teile, probieren Sie den Sitz trocken an, schleifen Sie die Flanken der Karosserie matt und kleben Sie erst nach der Prüfung der Fugen. Auf großen Flächen lohnt sich ein Füller, denn ein glänzender Lack zeigt auf einer breiten Flanke auch die geringste Welle.
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