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Bausatz des Wettbewerbsfahrzeugs Nissan 240RS (BS110) von 1983 im Maßstab 1:24 – ein Hecktriebler aus der Ära der großen Rallyes.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Bausatz des werksseitigen Wettbewerbsfahrzeugs 240RS. Hasegawa hat es unter die eigenen japanischen Sportwagen eingereiht und bietet es als Satz Spritzgussteile für den Bau für die Vitrine an.
Der 240RS entstand als Homologationsvariante, abgeleitet vom Coupé Silvia, und trug den Werkscode BS110. Statt des gewöhnlichen Antriebs bekam er einen Saugvierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, angetrieben blieben die Hinterräder. In der Zeit der aufkommenden Turbomotoren und des Allradantriebs war er technisch bewahrend, dafür außerordentlich widerstandsfähig, und deshalb hatte er vor allem auf den rauen afrikanischen Strecken Erfolg. Für die Werksmannschaft war es der letzte große Wettbewerbswagen mit Hinterradantrieb.
Die verbreiterten Kotflügel haben scharfe Übergänge, die nach dem Lackieren nur dann zur Geltung kommen, wenn Sie sie zuvor vollkommen verputzen. Den Überrollkäfig im Innenraum bemalen Sie, bevor Sie ihn in die Karosserie kleben. Die Reifen leicht mattieren, damit sie nicht wie aus dem Schaufenster wirken. Staub und Schlamm maßvoll auftragen, sonst verschwindet die Form der Karosserie unter dem Auftrag.
Sie kaufen einen Satz zum Zusammenbau, Farben und Kleber sind gesondert zu beschaffen.
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