1:24 Recaro Speed Sport Seats

Eine Schale, die fast überall passt

Der Sitz Speed gehört zu den verbreitetsten Sportsitzen überhaupt. Er entstand als Kompromiss zwischen Rennschale und gewöhnlichem Sitz: Er hat eine hohe seitliche Führung von Schultern und Oberschenkeln, behält dabei aber die klappbare Lehne und die Zulassung für den Straßenverkehr. Dadurch tauchte er in den scharfen europäischen Kompaktwagen der achtziger Jahre auf, in den japanischen Coupés des folgenden Jahrzehnts und in unzähligen Umbauten, wo er den ersten sichtbaren Eingriff in das Wageninnere bildete.

Verwendung am Modell

Da es kein an einen einzigen Fahrzeugtyp gebundenes Teil ist, passt der Satz in die meisten Bauten dieser Größe, von der ruhigen Straßenversion bis zum scharf umgebauten Stück mit Käfig. Die Gussteile tragen die Form der Polsterung, die Sicken in der Lehne und die Durchlässe für die Gurte, also Details, die im Spritzgusskunststoff üblicherweise verloren gehen.

Vor dem Bemalen genügt es, die Aufsetzflächen auszugleichen und zu prüfen, ob die Sitze den Klarsichtteilen nicht im Weg stehen. Die klassische Ausführung ist schwarzer Stoff mit Seitenwangen aus einem anderen Material, beliebt ist auch die Verbindung mit einem farbigen Mittelstreifen. Unterschiedliche Farbtöne von Sitzfläche und Wangen lässt sich mit in schmale Streifen geschnittenem Maskierband trennen.

Es lohnt sich, vorher zu entscheiden, ob die Sitze leer bleiben oder ob eine Figur darin sitzt. Die Lage der Lehne wählt man dann anders, und es ändert sich auch, wie viel vom Innenraum durch die Seitenfenster sichtbar bleibt.

Eine interessante Möglichkeit ist außerdem, die beiden Sitze ungleich zu stellen: den des Fahrers nach vorn zu schieben und den des Beifahrers nach hinten zu klappen. Das Modell verliert damit sofort seine Steifheit und beginnt zu wirken, als hätte es jemand vor einem Augenblick verlassen.