1:24 Scale Fujimi Honda Civic Type R LA-EP3

Bausatz im Maßstab 1:24, der den Honda Civic Type R der Generation EP3 in der japanischen Spezifikation LA-EP3 darstellt.

Maßstab1:24
Hersteller Fujimi
Produkt-EAN8591111025904

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Civic Type R EP3 im Bausatz 1:24

Vorbild ist die scharfe Version des Honda Civic der siebten Generation, die Liebhaber nach dem Karosseriecode als EP3 bezeichnen. Das Präfix LA in der Bezeichnung gehört zur japanischen Typzulassung, das Set zielt also auf die heimische Spezifikation des Wagens — diese unterschied sich von der europäischen Version in Technik und Ausstattung.

Scharfer Civic mit dem Motor K20A

Der Type R beruhte auf Hondas hochdrehender Auslegung des Vierzylinders: Der Zweiliter-Motor K20A mit variabler Ventilsteuerung drehte den Wagen in hohe Drehzahlen hinauf und belohnte den Fahrer, der sich vor dem Schalten nicht scheute. Das Sechsganggetriebe hatte den Hebel ungewöhnlich am mittleren Teil des Armaturenbretts, was den Weg der Hand zwischen Lenkrad und Schaltung verkürzte. Gebaut wurde der Wagen im britischen Werk und ging von dort sowohl auf die europäischen Märkte als auch zurück nach Japan, wo die japanische Version eine schärfere Abstimmung und Sportsitze bekam.

Worauf ein glaubwürdiges Ergebnis beruht

Der Schrägheckwagen mit hohem Heck hat große verglaste Flächen, Fensterrahmen und Scheibenwischer beeinflussen den Gesamteindruck daher stark. Der Innenraum ist beim Type R schon für sich interessant und es lohnt sich, ihm Zeit zu widmen, denn durch die Fenster ist er gut zu sehen. Klare, satte Karosserietöne verlangen eine gute weiße Grundlage, sonst wirken sie trüb. Räder und Bremssättel werden getrennt fertiggestellt und ganz zum Schluss angesetzt.

Geeigneter Anwärter

  • Anhänger der Marke Honda und ihrer Sportversionen
  • Sammler japanischer Hot Hatches nach dem Jahr 2000
  • Modellbauer, die den Innenraum gern durcharbeiten
  • Erbauer, die ein Auto mit ausdrucksstarker Farbe suchen

Zusammenbau und Lackierung bleiben dem Modellbauer überlassen, die Ware wird unfertig verkauft.

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Häufig gestellte Fragen

Es gehört zur japanischen Typzulassung des Fahrzeugs. Der Karosseriecode selbst lautet EP3.

Ja. Die heimische japanische Spezifikation hatte eine schärfere Motorabstimmung und eine andere Innenausstattung als die Wagen für Europa.

Bei einem Schrägheckwagen mit großen Fenstern auf jeden Fall. Das Innere ist nach der Fertigstellung gut zu sehen und hebt den Gesamteindruck deutlich.

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