Unterfahrschutzplatten aus Resin im Maßstab 1:24 für das Renn-Audi Coupe quattro, geformt für die gängigen Bausätze von Tamiya und Italeri.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Gruppe B trieb die Wettbewerbsfahrzeuge über Schotter mit Geschwindigkeiten, für die der Unterboden eines Serienwagens nicht gebaut war. Das Audi Coupe quattro trug deshalb unter Motor, Getriebe und Tank mächtige Bleche, die abfliegende Steine und das harte Aufsetzen nach einem Sprung abfingen. Ohne sie hätte die Besatzung gleich auf der ersten Sonderprüfung eine durchschlagene Ölwanne riskiert.
Güsse aus feinkörnigem Resin folgen den eingeprägten Versteifungen der Platten und den Bohrungen für die Befestigungsschrauben. Das Material verträgt ein Schleifen ins Auslaufende, das Bohren kleiner Durchlässe und an dünnen Stellen auch ein leichtes Nachbiegen, wenn Sie das Blech Ihrem eigenen Umbau des Unterbodens anpassen müssen. Führungsstifte und Öffnungen für den Einbau gibt es hier nicht, die Lage wird nach dem Boden der Karosserie abgemessen.
Gleichen Sie die Aufsetzflächen nach dem Abtrennen vom Gießblock mit der Feile aus und baden Sie das Teil kurz in lauwarmem Wasser mit Spülmittel. Trennmittelreste aus der Form verhindern sonst die Haftung der Grundierung und der Lack blättert später in ganzen Flächen ab. Resin ist gegenüber Kunststoff härter und zugleich spröder, schleifen Sie dünne Ränder deshalb lieber in zwei Gängen, als sie mit einer Bewegung abzubrechen.
Die Maße gehen von den Modellen des Audi Quattro im Maßstab 1:24 aus, wie sie Tamiya und Italeri im Angebot haben. Das Zubehör zielt auf Modellbauer, die ein bestimmtes Wettbewerbsfahrzeug bauen und wollen, dass der Wagen auch beim Blick von unten in einer Vitrine mit Spiegel besteht. Eine abgeriebene und verstaubte Unterseite gibt dem ganzen Bau zudem eine Geschichte, die die Karosserie allein nicht trägt.
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