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1:24 Subaru 360 1966 Suzuka 500Km Race

1:24 Subaru 360 1966 Suzuka 500 km Race ist ein spritzgegossener Kunststoffbausatz des japanischen Kleinwagens Subaru 360 in der Ausführung für das Langstreckenrennen auf dem Kurs Suzuka im Jahr 1966 vom Hersteller Hasegawa.

Maßstab1:24
Hersteller Hasegawa
Produkt-EAN8591111248648

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Mehr über das Produkt

Subaru 360 Suzuka 500 km 1966 im Maßstab 1:24 von Hasegawa

Kunststoffbausatz des kleinen japanischen Wagens Subaru 360 in der Gestalt, in der er 1966 beim Langstreckenrennen auf dem Kurs Suzuka startete. Hasegawa bietet den Subaru 360 in mehreren Packungen an, dies ist die Rennvariante mit Decals mit Startnummern und zeitgenössischen Aufschriften. Es ist ein spritzgegossener Kunststoffbausatz im Maßstab 1:24, der unmontiert und unlackiert geliefert wird.

Das Vorbild

Der Subaru 360 war der erste in Serie gebaute Personenwagen der Marke Subaru und wurde ab Ende der fünfziger Jahre gefertigt. Er gehörte in die japanische Steuerklasse Kei, also in die Klasse der kleinsten Fahrzeuge mit streng begrenzten Maßen und Hubraum. Ein hinten eingebauter luftgekühlter Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 356 Kubikzentimetern trieb die Hinterräder an; die runde Karosserie mit geteilten Seitenfenstern trug ihm im Heimatland den Spitznamen Marienkäfer ein. Gerade Leichtigkeit und Einfachheit machten ihn zum beliebten Wagen für den Amateurrennsport: Bei langen Langstreckenveranstaltungen traten kleine Autos in eigenen Klassen an, in denen es vor allem um Zuverlässigkeit und um möglichst wenig Zeitverlust an der Box ging.

Tipps zu Bau und Bemalung

Ein kleiner Wagen verzeiht weniger Fehler als eine große Karosserie — jede überschliffene Kante ist zu sehen. Die Formtrennnähte sorgfältig säubern, die Karosserie mit Primer überspritzen und die Farbe in dünnen Schichten auftragen, damit die feinen Sicken nicht verschwinden. Chromleisten und Fensterrahmen gelingen mit Metallfarbe und Pinsel oder mit einem dünnen Streifen selbstklebender Folie. Die Decals auf glänzendem Untergrund mit Weichmacher setzen und nach dem Trocknen überlackieren. Das Interieur eines kleinen Wagens ist durch die große Glasfläche gut zu sehen, es lohnt sich daher, Sitze, Armaturenbrett und Lenkrad farblich abzusetzen.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Sammler japanischer Kei-Fahrzeuge und historischer Youngtimer
  • Modellbauer, die einen schnellen und schön wirkenden Bau im kleineren Format wollen
  • Freunde der Geschichte des Kurses Suzuka und des japanischen Langstreckensports
  • Erbauer zeitgenössischer Szenen vom Parkplatz oder aus den Boxen der sechziger Jahre

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Beratung

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Häufig gestellte Fragen

Es ist die japanische Steuer- und Zulassungsklasse der kleinsten Automobile mit begrenzten Maßen und begrenztem Hubraum. Der Subaru 360 gehörte mit seinem Zweizylinder von 356 Kubikzentimetern dazu.

Ja. Das Vorbild war sehr kurz, das Modell im Maßstab 1:24 fällt daher deutlich kleiner aus als ein gewöhnliches Auto desselben Maßstabs. In der Vitrine passt es auch neben größere Modelle.

Sie ist keine Bedingung. Eine kleine Karosserie lässt sich auch mit Sprühlack ordentlich lackieren, wichtig ist, in dünnen Schichten aufzutragen und dazwischen trocknen zu lassen.

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