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Bausatz des italienischen Jagdflugzeugs Ansaldo A.1 Balilla in polnischen Diensten, Maßstab 1:32. Das fertige Modell hat eine Spannweite von rund 24 Zentimetern.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Ansaldo A.1 Balilla war das einzige Jagdflugzeug italienischer Konstruktion, das im Ersten Weltkrieg in Serie ging. Sie entstand 1917 unter der Leitung von Giuseppe Brezzi, angetrieben von einem Reihensechszylinder SPA mit einer Leistung von rund zweihundertzwanzig PS, und gehörte im Geradeausflug wie im Sturzflug zu den schnellsten Maschinen ihrer Zeit. Für ihr Gewicht war sie allerdings schwerfällig in der Kurve, sodass die heimischen Piloten wendigere Typen vorzogen und die meisten Balilla bei der Verteidigung des Hinterlands endeten.
Eine wirkliche Einsatzlaufbahn erlebte der Typ erst in polnischen Farben. Polen kaufte 1920 eine Serie dieser Maschinen und setzte sie im Krieg gegen Sowjetrussland ein, wo sie zur Aufklärung, zu Angriffen auf Reiterei und zur Jagd flogen. Nach dem Friedensschluss dienten sie noch einige Jahre in der Ausbildung. Genau auf die Maschinen mit dem rot-weißen Schachbrett zielt diese Variante.
Das Vorbild hatte eine Spannweite von 7,68 Metern und eine Länge von 6,84 Metern, umgerechnet misst das fertige Stück also etwa 24 Zentimeter über die Flügel und 21 Zentimeter vom Propeller bis zum Sporn. Ein Doppeldecker vom Ende des Krieges steht und fällt mit den Verspannungen zwischen den Tragflächen: wer die Stiele zuerst trocken zusammenstellt und die Winkel gegen die Zeichnung prüft, erspart sich Ärger in dem Moment, in dem der Kleber bereits anzieht. Der Lohn ist eine Silhouette, der man in den Regalen nur selten begegnet.
In einer Sammlung voller britischer und deutscher Typen wirkt ein italienischer Jäger als willkommene Abwechslung. Die kantige Nase, der kurze Rumpf und das robuste Gerippe unterscheiden sich so weit von den gewohnten Silhouetten, dass das fertige Stück auch zwischen weit bekannteren Nachbarn in der Vitrine Aufmerksamkeit auf sich zieht.
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