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Reicher ausgestattete Ausgabe PREMIUM: der italienische Jäger Ansaldo A.1 Balilla in polnischen Farben, Maßstab 1:32, Spannweite des fertigen Flugzeugs rund 24 Zentimeter.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Unter der Haube der Ansaldo A.1 arbeitete ein wassergekühlter Reihensechszylinder SPA, also ein Antrieb, der von den Automobilkonstruktionen der Turiner Fabrik abgeleitet war, die damals vor allem Lastwagen baute. Rund zweihundertzwanzig PS machten aus dem Flugzeug eine schnelle Maschine, allerdings um den Preis einer schweren Nase. Der Rumpf bestand aus Holz und war mit Sperrholz beplankt, die Tragflächen waren stoffbespannt und mit Drähten verspannt, die Bewaffnung bildete ein Paar Maschinengewehre, die durch den Propellerkreis schossen.
Nach Polen kamen die Maschinen kurz nach der Entstehung des selbstständigen Staates, und sogleich erwartete sie scharfer Dienst. Im Krieg gegen Sowjetrussland galten ihre Geschwindigkeit und ihre Festigkeit im steilen Sinkflug mehr als die Wendigkeit im engen Kurvenkampf. Im Bestand der Luftstreitkräfte hielten sie sich auch nach der Unterzeichnung des Friedens und endeten bei den Ausbildungsverbänden als Übergangsmuster für künftige Jagdflieger.
Die Bezeichnung PREMIUM trägt in dieser Reihe die reicher ausgestattete Ausführung desselben Vorbilds. Der Erbauer bekommt dasselbe Flugzeug im Maßstab 1:32, sodass das fertige Modell auf eine Spannweite von rund vierundzwanzig Zentimetern und eine um drei Zentimeter geringere Länge kommt. Die Arbeit an einem Doppeldecker von 1918 zerfällt in zwei ungleiche Teile: das Zusammenfügen von Rumpf und Flügeln ist eine Sache eines Abends, während Verspannungen, Spannschlösser und die feinen Ergänzungen des Cockpits ein Vielfaches dieser Zeit beanspruchen.
Balilla war der Spitzname eines Genueser Jungen, der der Überlieferung nach 1746 einen Stein nach einem österreichischen Soldaten warf und damit einen Aufstand auslöste. In Italien wurde aus diesem Namen ein Sinnbild des Mutes, und getragen hat ihn dann nicht nur dieses Flugzeug, sondern auch der bekannte Kleinwagen aus den dreißiger Jahren.
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