1:32 Bf 110C

Der Zerstörer, auf dem ein ganzes Eliteverband beruhte

Die Messerschmitt Bf 110 entstand als zweimotoriger Zerstörer, der Bomber tief über feindliches Gebiet begleiten sollte. Die Ausführung C mit den Motoren DB 601 und gekürzten Flügelenden wurde zur verbreitetsten Gestalt des Kriegsbeginns. In Polen und über Frankreich hatte sie Erfolg, doch im Sommer 1940 über England zeigte sich, dass die große Maschine einem einmotorigen Jäger nicht ausweicht; die Verluste waren so hoch, dass der Zerstörer selbst Begleitschutz brauchte. Wirkliche Verwendung fand er später als Nachtjäger und Schlachtflugzeug. Zwei Kanonen und vier MG im Bug blieben bis Kriegsende eine geachtete Waffe, sie musste nur gegen ein Ziel eingesetzt werden, das sich nicht durch eine Wende wehren kann.

Warum der Rand angedrückt werden muss

Die Kabine der Einhundertzehn ist ein langer verglaster Tunnel mit vielen schmalen Spanten, und gerade dort entstehen die meisten Mängel. Die aufgeklebte Form muss ringsum mit der stumpfen Spitze eines Zahnstochers oder Holzstäbchens nachgefahren werden, damit die Folie bis auf den Grund der Rille um den Rahmen aufliegt. Bleibt das aus, läuft Farbe unter die nicht anliegende Kante und es entsteht ein verwischter Übergang, wie er im großen Maßstab auf den ersten Blick zu sehen ist. Ein leichter Andruck genügt und wird stets von der Mitte der Form zu ihrem Rand geführt.

• Geschnitten auf die Teile der Einhundertzehn der Ausführung C von Dragon
• Formen für die äußere und die innere Seite der Verglasung
• Geeignet für lange Verglasung mit einer Menge schmaler Spanten
• Die Packung enthält nur Folie, keine Kunststoff- oder Metallteile

Es ist ein Zubehör zum Bausatz, das Modell des Flugzeugs selbst wird gesondert verkauft.