1:32 Curtiss Jenny JN-4

Das Vorbild

Die Curtiss JN-4 war ein zweisitziger Schuldoppeldecker mit offenen Cockpits hintereinander und mit Doppelsteuerung, sodass der Fluglehrer dem Schüler jederzeit in die Steuerung greifen konnte. Die Konstruktion war einfach und leicht zu reparieren: hölzernes Gerippe, Stoffbespannung und ein wassergekühlter V8-Motor der Marke Curtiss in der Nase. Das Flugzeug war weder schnell noch wendig, dafür geduldig, und genau das erwartete man von einer Schulmaschine.

Das Flugzeug, auf dem eine ganze Generation lernte

Im Ersten Weltkrieg durchlief die Mehrzahl der amerikanischen und kanadischen Piloten die Ausbildung auf der Jenny; gebaut wurden die Maschinen auch in Kanada. Die Familie JN-4 hatte dann Anteil an den Anfängen der amerikanischen Luftpost und blieb nach dem Krieg noch lange als günstig zu betreibende Maschine für Rundflüge in der Luft. Der Spitzname Jenny entstand aus der Bezeichnung JN selbst, die sich in der Aussprache zu einem Mädchennamen verband.

Tipps zum Bau

Überschüssiges Material mit einer scharfen Klinge in einigem Abstand vom Teil abtrennen und die Fläche verschleifen, vor dem Bemalen die Teile waschen und entfetten. Probieren Sie den Zusammenbau trocken aus, besonders den Sitz der oberen Tragfläche. Die offenen Cockpits zeigen viel, bemalen Sie den Rumpf innen deshalb, bevor Sie ihn schließen. Die Verspannungsdrähte spannen Sie erst auf den fertigen Anstrich und gehen Sie dabei von den inneren Paaren nach außen vor.

Für wen geeignet

Das Set eignet sich für Modellbauer, die Flugzeuge des Ersten Weltkriegs im großen Maßstab sammeln und denen ein Bau nichts ausmacht, bei dem sie sich das Vorgehen selbst einteilen. Farben, Kleber und Werkzeug sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.