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Drei Markierungsvarianten tschechoslowakischer Mosquito im Nachkriegsdienst, Nassschiebebilder im Maßstab 1:32.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Nach der Heimkehr erhielten die tschechoslowakischen Flieger die Maschinen in die Hand, mit denen sie in Britannien geflogen waren. Die zweimotorige de Havilland Mosquito war darunter die wertvollste, und in den Nachkriegsluftstreitkräften führte man sie unter der heimischen Bezeichnung B-36. Es handelte sich um die Jagdbomberausführung FB Mk.VI, also ein Holzflugzeug mit fester Bewaffnung im Bug und der Möglichkeit, Bomben oder Raketen unter den Flügeln zu tragen.
Die erste Variante zeigt ein Stück mit dem Rumpfcode PZ247 von der zweiten Staffel des Fliegerregiments 24 im Jahr 1947. Die zweite gehört dem Flugzeug TE603 desselben Regiments, aufgenommen am Flugtag in Ruzyne am siebten September 1947. Die dritte Markierung trägt die Maschine MM430 vom Fliegerregiment 25 im Jahr 1950, also aus der Zeit, in der sich die Holzkonstruktion in den dortigen klimatischen Bedingungen bereits als Schwachstelle zu zeigen begann.
In einem Sechsunddreißigstel der wirklichen Größe sind die Zeichen groß, und jede Unvollkommenheit des Untergrunds ist sichtbar. Es lohnt sich, abschnittsweise zu arbeiten, große Decalflächen mit einem zweiten Pinsel zu stützen und mit dem Verschieben nicht zu eilen, solange die Folie nicht frei schwimmt. Weichmacher verwenden Sie sparsam, sonst wellt sich das große Zeichen, bevor Sie es setzen können.
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