1:32 Focke-Wulf Fw.190A/F/G spinner spiral airbrush mask

Warum der Propellerspinner bemalt wurde

Die helle Spirale auf dem Propellerspinner gehörte zu den auffälligsten Erkennungsmerkmalen deutscher Jäger. Bei laufendem Motor verschwamm sie zu einer flimmernden Scheibe, die auf große Entfernung sichtbar war und dem Bodenpersonal anzeigte, dass sich das Propellerblatt bewegt. Die konkrete Zeichnung unterschied sich von Maschine zu Maschine, von der dünnen Linie bis zur breiten Schraubenlinie, die dicht an die Spitze reichte.

Eine Schablone für drei Versionen

Die Focke-Wulf 190 diente in der Version A als Jagdflugzeug, der Buchstabe F bezeichnete die Erdkampfausführung zur Unterstützung der Truppe und G den Jagdbomber mit großer Reichweite und großen Zusatztanks. Die vordere Verkleidung der Propellernabe über dem Sternmotor BMW 801 blieb bei allen dreien gleich, deshalb deckt ein einziger Schnitt die ganze Reihe ab.

So gelingt das Spritzen

Zuerst kommt der Grundton des ganzen Spinners an die Reihe. Nach dem Durchtrocknen wird die geschnittene Folie aufgeklebt und die zweite Farbe in mehreren dünnen Schichten aufgetragen, damit sie nicht unter den Rand läuft. Gegenüber dem Nassschiebebild hat dieses Vorgehen zwei Vorteile: Auf dem Spinner bleibt keine glänzende Trägerfolie zurück, und dort, wo sich die Fläche steil zur Spitze verjüngt, entstehen keine Falten. Die Packung enthält nur die selbstklebenden Schablonen, das Flugzeugmodell beschaffen Sie gesondert.

Wann das Set am meisten hilft

Es bewährt sich überall dort, wo sich der Erbauer an ein konkretes Foto hält und die Zeichnung genau nach dem Vorbild haben will. Ebenso gut dient es, wenn das Nassschiebebild aus einer älteren Schachtel vergilbt ist oder beim Wässern in Stücke zerfällt. Die Folie erlaubt zudem, hellen und dunklen Farbton zu tauschen und die Zeichnung umgekehrt zu spritzen, was bei einem gedruckten Bogen nicht möglich ist.