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Maskierset für die finnische Morane-Saulnier MS.406 im Maßstab 1:32. Es deckt die Kanzel von zwei Seiten ab und trägt zwei Masken für die Hoheitszeichen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Morane-Saulnier MS.406 gelangte am Ende des Winterkrieges nach Finnland und hielt sich dort wesentlich länger als im Land ihrer Herkunft. Finnische Techniker machten daraus nach und nach ein anderes Flugzeug: den schwachen V-Motor ersetzten sie durch einen erbeuteten sowjetischen V12-Motor und überarbeiteten Kühlkreis und Bug. Die umgebauten Stücke bekamen einen von einem Gespenst abgeleiteten Beinamen und dienten mit einer Leistung, die das Original nie hatte, bis zum Kriegsende.
Die finnischen Hoheitszeichen sind geometrisch einfach, liegen aber auf großen Flächen von Flügel und Rumpf. Ein Schiebebild dieser Größe verrät sich auf mattem Anstrich am glänzenden Rand und bricht auf genieteten Nähten. Ein gespritztes Zeichen hat keinen Rand und geht in den Lack über, das Setzen mit Weichmachern entfällt also.
Ein gespritztes Zeichen braucht einen ordentlichen weißen Grundauftrag, sonst scheint die Farbe des Rumpfes durch. Rechnen Sie mit zwei weiteren Trockenzeiten und genauem Ausrichten beim zweiten Durchgang.
Drücken Sie die Kanten der Maske mit einer trockenen Spitze über die ganze Länge an. Ein nicht anliegender Zipfel ist die einzige Stelle, an der Farbe unter das Papier gerät.
Der Satz löst Verglasung und Hoheitszeichen, mehr nicht. Seriennummern, Staffelzeichen, etwaige gelbe Erkennungsflächen und kleine Aufschriften müssen Sie von anderer Stelle ergänzen, meist als Schiebebild. Sehen Sie sich die Vorlage daher vor dem Kauf der Farben an. Die Zahl der Zeichenmasken unterscheidet sich zwischen den Packungen der Marke und lässt sich nicht von einem anderen Satz ableiten.
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