1:32 Mustang P-51 F-6D - F-6C

Mustangs mit Kamera statt Maschinengewehren

Die taktische Fotoaufklärung gehörte zu den unauffälligen, aber unentbehrlichen Aufgaben des Zweiten Weltkriegs. Die amerikanischen Luftstreitkräfte bauten dafür Serien-Mustangs so um, dass hinter der Kanzel schräg eingebaute Kameras saßen, und kennzeichneten sie vom Buchstaben P auf F um. So entstanden die Versionen mit der Bezeichnung F-6, die tief und schnell über die Ziele flogen, um Aufnahmen für die Planung von Schlägen wie für die Auswertung ihres Ergebnisses zu bringen. Die Besatzungen dieser Flugzeuge behielten dabei die volle Jagdbewaffnung, sie konnten sich im Bedarfsfall also wehren.

Ein Paar Vorbilder

Der Satz richtet sich auf Maschinen der 109. Aufklärungsstaffel, die zur 67. Aufklärungsgruppe gehörte. Die erste ist ein Flugzeug mit der Werknummer 44-14699, umgebaut aus der Version D, dessen Pilot Leutnant Slonneger war und um dessen Technik sich der Mechaniker Dalek kümmerte. Die zweite ist eine Maschine mit der Nummer 43-25081, von der Version C ausgehend, Leutnant Childers zugeteilt, mit dem Mechaniker du Fosse. Beide Flugzeuge trugen eigene persönliche Aufschriften, die der Bogen samt Werknummern und taktischen Buchstaben getreu wiedergibt.

Anmerkung zum Bau

Da es sich um Aufklärungsumbauten handelt, unterscheiden sich die Vorbilder von einer gewöhnlichen Jagd-Mustang durch die Verglasung des Kameraschachts an der linken Rumpfseite. Der Erbauer sollte mit einer kleinen Änderung am Rumpf je nach gewählter Version rechnen. Die ältere der beiden Maschinen hat zudem eine andere Form der Kanzelhaube, was bei der Wahl des Bausatzes zu bedenken ist. Der Bogen ist in einheitlichem Maßstab gedruckt und wird ohne Modell und ohne Farben verkauft.