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Masken für die Fahrwerksschächte der Nakajima Ki-43-II Hayabusa im Maßstab 1:32. Sie decken das Innere des Schachts ab, damit beim Sprühen der Decktarnung keine Zellenfarbe hineingelangt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Maskenset für die Fahrwerksschächte am Modell der Nakajima Ki-43-II Hayabusa im Maßstab 1:32. Es sind weder Masken für die Verglasung noch für Hoheitszeichen: Die Masken werden in die Öffnungen der Schächte geklebt und schützen deren Inneres in dem Moment, in dem die Außenseite der Zelle lackiert wird.
Warum der Schacht maskiert wird
Das Innere des Fahrwerksschachts hat meist einen anderen Farbton als die äußere Tarnung und wird früher bemalt, noch bevor das Modell geschlossen ist. Wird dann der Decklack gesprüht, ist der offene Schacht die größte Falle des ganzen Baus — Übersprühnebel läuft über die Kante hinein, setzt sich in den Ecken ab und der fertige Innenraum verliert seinen Kontrast. Ein abgedeckter Schacht behält seinen Farbton auch nach dem Abschluss der Tarnung, sodass der Modellbauer nicht zu ihm zurückkehren und ihn mit dem Pinsel übermalen muss.
Die Ki-43-II war eine spätere Serienversion des leichten Jägers Nakajima Ki-43 Hayabusa. Ihr Fahrwerk wurde in den Flügel eingezogen, deshalb sind die Schächte am Modell von unten und auch bei ausgefahrenem Fahrwerk in der Vitrine gut zu sehen — anders als der Innenraum der Kabine verstecken sie sich nicht hinter Glas.
Es lohnt sich, diese Reihenfolge einzuhalten: zuerst das Innere des Schachts in seinem Farbton sprühen und ausreifen lassen, dann die Maske aufkleben und erst danach mit Grundierung und Tarnung der Zelle weitermachen. Die Arbeit findet in der Tiefe des Teils statt, halten Sie also eine Pinzette mit feiner Spitze und ein abgerundetes Hölzchen bereit, mit dem Sie die Maske auch in den Ecken andrücken. Führen Sie die Airbrush senkrecht zur Oberfläche; beim Sprühen in spitzem Winkel gelangt der Farbstrahl unter die Kante der Maske. Nehmen Sie die Maske erst nach dem Anziehen des letzten Auftrags ab.
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