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Vinylmasken für die Verglasung der Spitfire Mk IX im Maßstab 1:32. Die Kanzel wird von außen und von innen maskiert, beigelegt sind zwei Masken für Hoheitszeichen und Nassschiebebilder.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Spitfire Mk IX entstand als rasche Antwort auf die Focke-Wulf Fw 190. In die Zelle der Fünf wurde ein Merlin mit zweistufigem Lader eingebaut, der ein längeres Motorbett, einen vierblättrigen Propeller und einen zweiten Kühler unter der linken Tragflächenhälfte verlangte. Das symmetrische Kühlerpaar ist der schnellste Weg, die Neun auf einer Aufnahme wie am fertigen Modell von der älteren Version zu unterscheiden.
Innerhalb des Typs veränderte sich die Maschine weiter. Die ersten Serien trugen Rumpfrücken und Kanzel unverändert aus der vorherigen Version, sodass die Gliederung des Rahmens der älteren Kanzel entspricht und hinter dem Piloten eine hohe Rückenfläche mit kleinem Fenster bleibt. Erst die spätere Fertigung erhielt einen abgesenkten Rücken und eine einteilige Tropfenkanzel, die die Sicht nach hinten veränderte. Gerade deshalb lohnt es sich, bei der Neun die Form der Verglasung am Bausatz mit den Teilen im Set zu vergleichen, bevor man zur Airbrush greift.
Die Vinylteile folgen der Rahmung und werden auf saubere, trockene und entfettete Verglasung geklebt. Maskiert wird von beiden Seiten, damit der Rahmen von innen im Farbton des Innenraums gespritzt wirkt und nicht nur durchscheint. Zwei Masken für Hoheitszeichen erlauben es, die Kokarden direkt auf die Oberfläche zu spritzen, was im großen Maßstab treuer wirkt als ein Nassschiebebild, weil der glänzende Trägerfilm fehlt. Nassschiebebilder liegen ebenfalls bei, beides lässt sich also verbinden.
Das Set ist eine Ergänzung zum Bausatz. Plastikteile, Farben und Kleber liegen nicht bei.
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