Gedrucktes Cockpit für die Supermarine Spitfire Mk.XVIe im Maßstab 1:32. Die Rähmchen der Anzeigen treten über die Fläche hinaus, die Töne entsprechen dem britischen Innenanstrich. Geschnitten auf die Teile von Tamiya.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Sechzehn war im Kern eine Neun mit dem Motor Merlin 266, den nach britischer Lizenz die amerikanische Firma Packard baute. Der Buchstabe hinter der Bezeichnung beschreibt die Bewaffnung: zwei Kanonen Hispano im Kaliber zwanzig Millimeter und zwei schwere Maschinengewehre anstelle der älteren Waffen im Gewehrkaliber. Ein erheblicher Teil der Stücke bekam einen abgesenkten Rumpfrücken und eine Tropfenhaube, der Pilot hatte also endlich eine brauchbare Sicht nach hinten. Im Frühjahr 1945 dienten sie vor allem bei den taktischen Verbänden der Royal Air Force und widmeten sich Schlägen gegen Bodenziele.
Der Aufdruck deckt die Frontwand mit den Instrumenten, beide Seitenwände, den Sitz und das Anschnallsystem ab. Die Details sind in mehreren Ebenen ausgeführt, die Rähmchen der Anzeigen treten also hervor, und die Fläche gewinnt Tiefe. Die Töne entsprechen dem britischen Innenanstrich, der merklich grüner ist als die deutsche oder amerikanische Praxis derselben Zeit.
Der Ausschnitt entspricht den Kunststoffteilen von Tamiya, das Modell selbst ist nicht Teil der Lieferung. Befreien Sie den Untergrund sorgfältig von Staub, denn auch ein kleines Körnchen zeigt sich unter der dünnen Schicht als ausgeprägte Beule, die sich nicht mehr richten lässt.
Mit der Tropfenhaube ist der Innenraum aus den meisten Blickwinkeln zu sehen. Es lohnt sich deshalb zu prüfen, ob alle Stücke parallel zu den Kanten der Kabine sitzen und nirgends eine schiefe Fuge entsteht.
Eine Reihe von Sechzehnern diente noch nach dem Krieg bei Reservestaffeln aus, wo sie ausgeprägte farbige Streifen trugen. Auch für ein solches Modell eignet sich ein Innenraum, der einen genauen Blick durch die klare Haube verträgt.
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