Radsatz der schweren Zugmaschine Faun L900 in der ersten der angebotenen Ausführungen, mit unter Last geformten Decken. Güsse aus Harz im Maßstab 1:35.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Faun L900 aus dem Nürnberger Werk gehörte zu den schwersten deutschen Lastwagen ihrer Zeit. Die Neuntonnermaschine mit luftgekühltem Dieselmotor hatte eine einzige Hauptaufgabe: einen Tieflader an den Haken zu nehmen und darauf einen beschädigten oder erbeuteten Panzer vom Gefechtsfeld in die Werkstatt zu ziehen. Sie fuhr deshalb langsam, dafür mit brutaler Zugkraft, und ihr hohes Fahrerhaus mit kurzer Frontpartie ist unverwechselbar. Wagen dieses Typs bildeten das Rückgrat des deutschen Abschleppdienstes und tauchen auf Fotografien in ganz Europa auf.
Bei einem Fahrzeug, dessen Sinn es ist, Dutzende Tonnen zu ziehen, wirkt ein vollkommen runder Reifen besonders unpassend. Die Güsse tragen deshalb eine Durchbiegung an der Auflagestelle, eine ausgewölbte Seitenwand und eine leicht gespreizte Berührungsfläche. Der Unterschied zeigt sich vor allem dann, wenn das Modell im Diorama neben einem Tieflader steht, das Auge liest sofort, dass die Maschine etwas befördert.
Die Marke bietet zu diesem Wagen drei Varianten an, die sich im Muster unterscheiden, dies ist die erste davon. Gesondert wird auch die Felge des Ersatzrades verkauft, es lässt sich also auch die Reserve ergänzen.
Trennen Sie die Angüsse mit der Säge ab, schleifen Sie die Fläche nach und entfetten Sie die Oberfläche vor dem Bemalen. Achten Sie beim Einsetzen darauf, dass die abgeflachten Teile senkrecht nach unten zeigen.
Im Diorama steht ein solcher Wagen selten allein. Neben ihn gehören ein Tieflader mit Auffahrrampen, ein unter die Wanne geführtes Windenseil und am besten auch die Maschine, die er gerade abtransportiert. Die belasteten Räder halten den ganzen Aufbau zusammen, denn ohne sie würde das schwerste Element der Darstellung am leichtesten von allen wirken. Ergänzen lässt sich auch der Kühlergrill mit Abdeckung, den die Marke gesondert führt.
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