1:35 Leopard 1 MBT spare wheels (2 pcs)

Zwei Räder mehr, und schon ist es ein anderer Panzer

Die Besatzungen schwerer Technik führten eine Reserve nicht zur Zierde mit. Eine ausgebrochene Bandage oder ein abgerissenes Rad konnten die Maschine mitten in einer Verlegung lahmlegen, und bis die Werkstatt eintraf, war ein Ersatz in Reichweite der Besatzung unbezahlbar. Am Leopard 1 wurden Ersatzstücke mit Ketten oder Gurten am Heck der Wanne, an den Kotflügeln und bei manchen Nutzern auch an der Turmseite befestigt. Dieses Päckchen enthält zwei solche Räder.

Warum gerade dieses Detail

Ein Ersatzrad ist am Modell von jeder Seite zu sehen, denn es geht im Umriss des Fahrzeugs nicht unter. Zugleich erlaubt es, mit der Farbigkeit zu spielen: Ein am Heck mitgeführtes Stück ist meist anders eingestaubt als das Laufwerk, oft ist ein älterer Anstrich zu sehen, manchmal ist es im Gegenteil brandneu und leuchtet. Genau diese Unterschiede trennen ein Modell aus der Schachtel von einem, bei dem man das Gefühl hat, es fahre gleich los.

Einige Worte zur Maschine selbst

Der Leopard 1 wurde zum verbreitetsten westeuropäischen Panzer der sechziger und siebziger Jahre. Der Einsatz auf geringes Gewicht und Geschwindigkeit brachte ihm Exporterfolg und eine lange Lebensdauer ein, eine Reihe von Nutzern rüstete ihn mit Panzerungspaketen und neuer Zieleinrichtung nach und behielt ihn wesentlich länger, als erwartet worden war.

Verarbeitung

Der Guss wird vom Rest des Blocks getrennt, und die Fläche wird begradigt. Eine Befestigungskette oder einen Gurt aus Ätzteilen oder weichem Draht ergänzt man am besten selbst, die Packung enthält sie nicht, und gerade sie macht die Anbringung glaubhaft.

Zu derselben Maschine führt die Marke auch ein komplettes Laufwerk, und zwar in unversehrter wie in ausgebröckelter Ausführung. Das Laufwerk lässt sich also auf einmal austauschen und die Ersatzstücke obendrein als Schmuck des Hecks verwenden.