1:35 Leopard 2 MBT chassis road wheels

Sechzig Tonnen auf vierzehn Rädern

Der Leopard 2 gehört zu den schwersten Maschinen, die Westeuropa je in die Bewaffnung schickte. Er entstand in den siebziger Jahren, nachdem ein ehrgeiziges gemeinsames Vorhaben mit den Amerikanern beendet worden war, und trat 1979 in den Dienst. Ein aufgeladener Zwölfzylinder mit einer Leistung von fünfzehnhundert PS, eine Glattrohrkanone im Kaliber hundertzwanzig Millimeter und eine Schichtpanzerung machten ihn zum Maßstab, an dem die anderen gemessen wurden. Dieses ganze Gewicht überträgt auf jeder Seite ein Satz von sieben Laufrollen ins Gelände, aufgehängt an Drehstäben mit Rotationsdämpfern.

Was der Satz verändert

Die Laufrollen sind in der Schachtel meist in zwei zusammenzuklebende Hälften geteilt, in der Mitte der Bandage bleibt also eine Naht und um sie herum Reste der Form. Der Guss umgeht dieses Problem: Die Bandage ist über den ganzen Umfang aus einem Stück, die Öffnungen in der Scheibe haben scharfe Kanten, und die Angüsse sind auf eine Fläche gelegt, die nach dem Kleben im Inneren verschwindet. Die gesparte Schleifzeit zählt in Stunden, denn am Laufwerk sind viele Räder.

Vorgehen und Bemalung

Probieren Sie zuerst trocken, wie der Guss auf den Zapfen des Drehstabs passt, und weiten Sie die Öffnung gegebenenfalls fein auf. Geklebt wird mit Sekundenkleber. Setzen Sie beim Bemalen die dunkle Bandage vom Körper des Rades in der Grundfarbe des Fahrzeugs ab, gerade dieser Kontrast macht das Laufwerk auch nach dem Einstauben lesbar.

Nach dem Laufwerk lassen sich die einzelnen Nutzer nicht unterscheiden, die Räder blieben über Modernisierungen und Exportversionen hinweg gleich. Die Änderungen fanden anderswo statt: im Aufbau der Frontpanzerung, in der Rohrlänge, in der Ausstattung für den Kampf im bebauten Raum und in der Elektronik. Ein aus diesen Teilen gebautes Laufwerk dient deshalb für eine ganze Reihe von Varianten.