1:35 Ventilator set for King Tiger

Der schwerste deutsche Serienpanzer

Der Tiger II knüpfte an den Tiger I an, und mit einem Gefechtsgewicht von rund siebzig Tonnen war er der schwerste deutsche Panzer, der in Serienstückzahl eingesetzt wurde. Er trug eine Kanone im Kaliber 8,8 Zentimeter mit langem Rohr und eine stark geneigte Frontpanzerung, die ersten Exemplare hatten einen Turm anderer Form als die späteren Maschinen. In die Kämpfe griff er ab dem Sommer 1944 an beiden Fronten ein, und technische Schwierigkeiten begleiteten ihn ebenso treu wie der Ruf eines gefürchteten Gegners.

Eine Kleinigkeit, die die Spritzgussform abfertigt

Die Lüfterabdeckung ist ein niedriges kreisrundes Gebilde, das auf dem Blech des Daches sitzt. Die Form bewältigt sie nur als flachen Stummel, denn die Absetzung unter dem Rand ließe sich nicht aus ihr entnehmen. Ein eigenständiges Teil hat diese Absetzung, und mit ihr auch den Schatten, der dem Dach Tiefe gibt. Genau deshalb lohnt sich der Austausch: Das Dach gehört zu den wenigen Stellen, auf die jeder schaut, der das Modell umrundet.

Der Austausch Schritt für Schritt

Die ursprüngliche Form wird mit einem scharfen Stechbeitel dicht an der Panzerung abgetrennt, und die Fläche wird mit einem Schleifstein auf harter Unterlage begradigt. Das neue Teil wird mit Sekundenkleber gesetzt, der mit einer Nadel aufgetragen wird, damit er nicht in die Umgebung ausläuft. Rechnet der Bausatz mit einer Öffnung, messen Sie deren Durchmesser, bevor Sie zum Kleber greifen.

Farbe

Das Innere der Abdeckung bleibt auch an einer gut gepflegten Maschine dunkel, es genügen also eine Grundierung und ein Hauch eines helleren Tons am Umfang. Ein Modell, das einen Wagen aus den letzten Kriegsmonaten zeigt, verträgt an der Stelle, an der das Blech auf dem Dach aufliegt, auch eine dünne Rostspur, gerade dort hielt sich die Feuchtigkeit am längsten.