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Ultra Detail Guide - MG Metro 6R4

Ultra Detail Guide – MG Metro 6R4 ist eine Veröffentlichung über den Rallye-MG Metro 6R4 aus der Gruppe B. Es ist eine Unterlage für Modellbauer, kein Bausatz des Wagens.

Produktcode: KOM-UDG015
Produkt-EAN: 8591111711700
Hersteller: Komakai

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

20.36 €
16.83 € ohne MwSt.
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Ultra Detail Guide – MG Metro 6R4 von Komakai

Eine Veröffentlichung des japanischen Verlags Komakai aus der Reihe Ultra Detail Guide, ausgerichtet auf den Rallye-MG Metro 6R4. Es ist weder ein Bausatz noch ein Teilesatz, sondern ein eigenständiger Titel für Modellbauer.

Über den Wagen MG Metro 6R4

Der MG Metro 6R4 war die britische Antwort auf die Gruppe B und ging die Sache anders an als die meisten Gegner. Während die anderen auf Aufladung setzten, erhielt der 6R4 einen Saug-Sechszylinder in der Mitte des Wagens und Allradantrieb. Damit entfiel die Verzögerung des Turboladers, die die Besatzungen auf engen Strecken verwünschten. Die Karosserie erinnerte nur entfernt an den Stadtwagen Metro, von dem der Wagen formal ausging: Sie trug mächtige Flügel und deutlich verbreiterte Kotflügel. Das Fahrzeug debütierte Ende 1985 bei der britischen Rallye und kam auf das Podium. Die Gruppe B endete, bevor er sein Potenzial ausschöpfen konnte, und die Maschinen fuhren danach lange Jahre Rallycross. Sein Sechszylinder diente als Grundlage des Aggregats für den Supersportwagen Jaguar XJ220. Wegen der Homologation entstand auch eine Serie von Wagen in gemäßigterer Ausführung, die in den Händen privater Fahrer endete.

Was der Modellbauer schätzt

Das offene Heck mit sichtbarem Motor und Kühlern ist am Modell des 6R4 die Hauptsache. Ein Titel, der sich an einen einzigen Typ hält, hilft zu klären, was unter dem Flügel zu sehen ist und wie das Cockpit aussieht.

Für wen geeignet

  • Erbauer britischer Rallyefahrzeuge
  • Modellbauer, denen Saugtechnik ohne Aufladung Freude macht
  • Anhänger des Rallycross und seines Fahrzeugparks
  • Sammler von Büchern über Rallyetechnik

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Häufig gestellte Fragen

Die Konstrukteure griffen zu einem Saug-Sechszylinder, damit die Verzögerung des Turboladers entfiel.

Bei der britischen Rallye Ende 1985, wo er auf das Podium kam.

Nein, der Artikel wird als eigenständiger Titel der Literatur verkauft.

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