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1:144 Czechoslovak pilots in Ilyushin Il-2M3 Part I

1:144 Czechoslovak pilots in Ilyushin Il-2M3 Part I ist ein Decalbogen von AML Decals mit der Kennzeichnung der Erdkampfflugzeuge Il-2M3, auf denen tschechoslowakische Flieger flogen.

Maßstab1:144
Hersteller AML Decals
Produkt-EAN2291111031189

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Mehr über das Produkt

Il-2M3 in tschechoslowakischen Händen, Decals 1:144

Ein Decalbogen des Herstellers AML Decals im Maßstab 1:144, der erste Teil des Themas. Er bringt die Kennzeichnung für das sowjetische Erdkampfflugzeug Iljuschin Il-2 in der zweisitzigen Gestalt, die die westliche Literatur als Il-2M3 bezeichnet. Die Ware ist ein eigenständiges Zubehör zum Modell.

Das Vorbild

Die Il-2 war ein gepanzertes Erdkampfflugzeug für Angriffe auf Bodenziele. Eine Panzerwanne schützte Motor und Pilot, und die Maschine vertrug Treffer, nach denen ein gewöhnlicher Jäger abgestürzt wäre. Die zweisitzige Version fügte hinter dem Piloten einen Schützen mit beweglichem Maschinengewehr hinzu, was die Verteidigung nach hinten spürbar verbesserte. Am Ende des Krieges flogen mit diesem Typ auch tschechoslowakische Einheiten an der Ostfront.

Tipps zu Bau und Bemalung

Sowjetische Erdkampfflugzeuge waren meist stark abgenutzt, mit abgeriebener Flügelvorderkante und Schlammspuren an der Rumpfunterseite. Bringen Sie die Motive deshalb in dem Augenblick auf, in dem der Grundanstrich fertig ist, die Patina aber noch nicht. Große rote Sterne verlangen einen vollkommen glatten Untergrund, sonst hellt sich ihr Rand auf. Die Schlammeffekte führen Sie dann über die Kennzeichnung, damit alles einheitlich wirkt. Rund um die Auspuffstutzen vergessen Sie den dunklen Rauchhauch nicht.

Wem der Satz nützt

  • Modellbauern mit Interesse an der Ostfront
  • Erbauern sowjetischer Erdkampftechnik
  • Interessenten am Wirken unserer Flieger in den Jahren 1944 und 1945
  • Sammlern kleiner Flugzeugmodelle mit ausgeprägter Patina

Sie erhalten den Bogen mit der Kennzeichnung. Modell, Farben und Pigmente gehören nicht dazu.

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Häufig gestellte Fragen

Hinter dem Piloten kam ein Platz für einen Schützen mit beweglichem Maschinengewehr hinzu. Einsitzige Maschinen hatten diese Verteidigung nicht.

Zuerst den Grundanstrich, dann die Motive, danach Lack und zum Schluss die Patina. Die Effekte führen so auch über die Kennzeichnung.

Motor und Pilotenraum deckte eine Panzerwanne, die ein tragender Teil der Konstruktion war. Die Maschine vertrug deshalb auch schwere Treffer.

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