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1:48 Gnome-Rhône 14M - 2 pc. engine for French or German WWII airplane

1:48 Gnome-Rhône 14M - 2 pc. engine for French or German WWII airplane ist ein Satz französischer Sternmotoren für Modelle im Maßstab 1:48.

Maßstab1:48
Hersteller Art Scale
Produkt-EAN8591111248640

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

15.96 €
13.19 € ohne MwSt.
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Mehr über das Produkt

Der Motor Gnome-Rhône 14M im Maßstab 1:48

Der Satz der Marke Art Scale bringt den französischen Sternmotor Gnome-Rhône 14M in einer Ausarbeitung für den Maßstab 1:48. Es ist ein Ersatzantrieb für den Bau und kein eigenständiger Flugzeugbausatz; Sie nutzen ihn dort, wo der Motor sichtbar bleiben soll.

Das Vorbild

Der Gnome-Rhône 14M ist ein luftgekühlter Vierzehnzylinder-Doppelsternmotor kleineren Durchmessers, der in den dreißiger Jahren eine ganze Gruppe französischer zweimotoriger Maschinen antrieb, unter anderem leichte Bomben- und Aufklärungsflugzeuge. Nach 1940 geriet seine Fertigung unter deutsche Kontrolle, und die Aggregate kamen auch in deutschen Maschinen weiter zum Einsatz. Dank des kleinen Stirnquerschnitts passte er zu schlanken Motorgondeln, und das ist für den Bau wesentlich: Der Raum ist eng, und ein freiliegender Motor kommt darin zur Geltung.

Empfehlung für den Bau

Die Zylinder und ihre Verrippung vertragen eine dunkle Grundlage und ein anschließendes Trockenbürsten, nach dem die Zeichnung hervortritt. Leitungen und Kabelbaum lassen sich mit dünnem Draht ergänzen, damit das Aggregat nicht kahl wirkt. Setzen Sie die Abdeckung der Gondel noch vor dem Kleben trocken auf und prüfen Sie, wie viel vom Motor am Ende zu sehen sein wird; danach entscheiden Sie, wohin Sie Zeit investieren.

Der Satz erfreut

  • Erbauer französischer Luftfahrttechnik der dreißiger und vierziger Jahre
  • Modellbauer, die die Motorabdeckungen öffnen
  • Interessenten an Dioramen mit der Wartung von Technik
  • fortgeschrittene Erbauer auf der Suche nach einem Ersatz für ein einfaches Teil aus der Schachtel

Die Packung enthält weder einen Flugzeugbausatz noch Farben oder Kleber.

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Beratung

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Häufig gestellte Fragen

Für Maschinen, die diesen französischen Vierzehnzylinder verwendeten, ob aus französischer oder deutscher Fertigung. Den konkreten Typ prüfen Sie anhand der Unterlagen.

Wenn Sie die Gondel nicht öffnen, ist der Gewinn gering. Der Satz lohnt sich bei einem Modell mit abgenommener Abdeckung oder bei einem Bild mit der Wartung.

Meist ja, zumindest im Umfang einer Anpassung von Abdeckung und Lagerung. Probieren Sie die Baugruppe trocken aus, bevor Sie zu kleben beginnen.

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