1:48 A-1E (AD-5) Skyraider undercarriage bays Matchbox

Die Fahrwerksräume der breitrumpfigen A-1E

Ein Abdeckhilfsmittel, für die Fahrwerksräume der Version mit nebeneinander liegenden Sitzen vorbereitet. Es dient dazu, dass der innere Anstrich von der Farbe darüber getrennt bleibt und die Grenze zwischen ihnen so scharf aussieht wie an der wirklichen Maschine.

AD-5: die Skyraider mit verbreitertem Rumpf

Während die gewöhnlichen Versionen einen schmalen Rumpf mit einem Piloten hatten, bekam die Ausführung AD-5 einen breiteren Rumpf, mit zwei Sitzen nebeneinander und mit einem Raum, in den sich praktisch alles laden ließ. So entstanden Maschinen für Nachtangriffe, für die funktechnische Aufklärung, für die Ausbildung, für den Transport Verwundeter und für gewöhnliche Bombenangriffe. Nach der Vereinheitlichung der amerikanischen Bezeichnungen im Jahr 1962 bekam diese Variante die Kennung A-1E, und gerade unter ihr wurde sie bei den amerikanischen Luftstreitkräften über Südostasien berühmt. Die bekannteste Episode bleibt die Landung von Major Bernard Fisher im Tal A Shau im März 1966, bei der er einen abgeschossenen Kameraden unmittelbar von der beschossenen Piste aufnahm.

Vor dem Auftrag des oberen Schemas

Die Innenflächen verdienen Aufmerksamkeit vor dem Rumpf: einen hellen oder schützenden Ton auftragen, aushärten lassen, die Flächen verschließen und mit der Tarnung fortfahren. Bei den über Südostasien eingesetzten Versionen lohnt es sich, mit einer starken Verschmutzung der Umgebung der Räume durch Öl und Staub zu rechnen, die sich mit einem Wash ganz zum Schluss andeuten lässt.

Gedacht für Modellbauer

• die amerikanische Maschinen der sechziger Jahre bauen
• die sich für Such- und Rettungseinsätze interessieren
• die das Fahrwerk scharf abgegrenzt haben wollen
• die mit der Spritzpistole wie mit dem Pinsel arbeiten