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Ausgestanzte Masken für die Verglasung der Kabine des trägergestützten Angriffsflugzeugs A-6 Intruder im Maßstab 1:48. Sie entsprechen dem Abguss von Revell und Monogram und lösen die Rahmen von außen und von innen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Grumman baute dieses trägergestützte Angriffsflugzeug um die Forderung herum, dass die Besatzung ein Ziel bei Nacht und bei jedem Wetter treffen kann. Pilot und Navigator saßen deshalb nebeneinander, leicht versetzt, damit beide auf die Instrumente des elektronischen Systems sahen, das der Maschine den Spitznamen fliegender Rechner eintrug. Der Einsatz begann über Südostasien und endete erst nach der Operation Wüstensturm; die letzten Stücke verließen die Decks der Flugzeugträger im Jahr 1997. Der kennzeichnende bauchige Bug mit dem Radar und der vordere Teil der Kabine mit großer Glasfläche gehören zu den bekanntesten Silhouetten der Marinefliegerei.
Die Verglasung für zwei nebeneinander sitzende Besatzungsmitglieder ist am Modell ungewöhnlich weiträumig und die Rahmen haben nicht überall dieselbe Breite. Das Schneiden von Band von Hand in ein solches Muster kostet mehr Zeit als das Lackieren selbst, und bei jedem Schnitt droht, dass das Messer an einer gerundeten Ecke abgleitet. Die ausgestanzten Teile dieses Sets teilen die Fläche genau nach der wirklichen Rahmung und werden in der Reihenfolge vom größten zum kleinsten Stück geklebt.
Beim Bau einer Marinemaschine ist es günstig, die Verglasung noch vor dem Verkleben des Rumpfes zu maskieren, denn Schleifstaub gelangt leicht in die Kabine. Der Rest der Verglasung wird dann für die Zeit überklebt, in der Fahrwerk und Träger unter dem Flügel fertiggestellt werden.
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