1:48 A6M3 model 22 / A6M5 model 52 Vacu Canopy & Mask (Closed) Tamiya

1:48 A6M3 Modell 22 / A6M5 Modell 52 – geschlossene Kanzelverglasung mit Masken verfeinert das Cockpit am Modell der späten Versionen der japanischen Zero.

Maßstab1:48
Hersteller Dead Design
Produkt-EAN8591111732574

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A6M3 Modell 22 und A6M5 Modell 52 in 1:48

Der Artikel ergänzt ein bereits vorhandenes Modell um eine genauere Verglasung. Die Haube ist in geschlossener Stellung geformt und bezieht sich auf zwei konkrete Fertigungsausführungen des japanischen Marinejägers, die sich von den frühen Maschinen durch den Flügel unterscheiden.

Zwei Gesichter der späten Zero

Das Modell 22 bedeutete die Rückkehr zum langen, abgerundeten Flügel, nun aber schon mit dem stärkeren Triebwerk, das zuvor die Ausführung mit gekappten Enden erhalten hatte. Die Kombination brachte Reichweite und ein besseres Verhalten in der Höhe. Das Modell 52 kürzte den Flügel erneut, diesmal mit abgerundeten Enden, und bekam einzelne Auspuffrohre entlang des Rumpfes, die ein Stück Schub hinzufügten. Gerade die Unterschiede am Flügel und am Auspuff trennen beide Ausführungen am deutlichsten, während das Cockpit bei ihnen ähnlich blieb.

Praktische Hinweise

  • Vor dem Schneiden den Umriss nachziehen, die dünne Fläche verleitet zu einem zu tiefen Schnitt.
  • Die geschlossene Haube so setzen, dass der vordere Rahmen an die Instrumentenbrettabdeckung anschließt.
  • Die Masken auch in den Ecken andrücken, sonst kriecht Farbe darunter.
  • Den abschließenden matten oder seidenmatten Überzug über die maskierte Verglasung führen.

Gedacht vor allem für

Sammler der späten Versionen der Zero und Modellbauer, die einzelne Fertigungsausführungen unterscheiden. Es eignet sich auch für einen Bau ohne offenen Innenraum. Die geschlossene Haube vereinfacht zugleich die Fertigstellung, weil der Innenraum nicht bis zur letzten Niete ausgearbeitet sein muss.

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Häufig gestellte Fragen

Das Modell 22 hatte den langen, abgerundeten Flügel, das Modell 52 einen gekürzten Flügel mit abgerundeten Enden und einzelne Auspuffrohre entlang des Rumpfes.

Die Form des Cockpits blieb bei ihnen praktisch gleich, die Unterschiede liegen außerhalb der Kanzel. Eine Haube dient so beiden Bauten.

Fassen Sie das Teil nur durch weiches Papier an und lassen Sie die fertige Verglasung bis zum Ende des Baus mit einer Maskierschicht abgedeckt.

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