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Abziehbilder 1:48 für drei erhaltene Lancasters: die rollfähige NX611 aus East Kirkby, die kanadische KB726 und die flugfähige PA474 vom Gedenkflug der RAF.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Von mehr als siebentausend gebauten Bombern Avro Lancaster blieben nur wenige ganze Maschinen und der Bogen gilt genau ihnen. Die bekannteste ist NX611 der Version B. Mk. VII, Just Jane genannt, betreut vom Lincolnshire Aviation Heritage Centre in East Kirkby; sie trägt auf beiden Seiten unterschiedliche Codes, LE-C und DX-C.
Die zweite Maschine ist eine B. Mk. X mit der Seriennummer KB726 und den Buchstaben VR-A, also ein Ausstellungsstück des Canadian Warplane Heritage Museum. Die Dreiergruppe schließt PA474 der Version B. Mk. I mit dem Code KC-A ab, ein Flugzeug des britischen Gedenkflugs, das in der genannten Saison mit der Malerei der Maschine DV385 Thumper III auftrat. Die Angaben beziehen sich auf das Jahr 2014, als sich die beiden flugfähigen Lancasters über England trafen.
Der Satz enthält gedruckte Nassabziehbilder in der Größe 1:48, keine Modellteile. Er dient dazu, einem gebauten Bausatz die genaue Identität eines bestimmten erhaltenen Flugzeugs zu geben, samt Staffelbuchstaben und persönlichen Namen.
Gleichen Sie die Oberfläche zuerst mit Glanzlack an und bringen Sie die Elemente einzeln auf, mit Weichmacher an genieteten Stellen und Paneelübergängen. Große Codes an den Rumpfseiten setzen Sie auf nassem Untergrund, damit Zeit zum Ausrichten bleibt.
Die Avro Lancaster leistete im Krieg den größten Teil der Nachtangriffe des britischen Bomberkommandos und ihr Bombenschacht fasste auch die schwersten damaligen Lasten. Gerade deshalb wiegt die Handvoll erhaltener Zellen so schwer: Jede ist der letzte greifbare Beleg einer Technik, deren Besatzungen statistisch kaum Aussicht hatten, ihre Einsatzrunde zu Ende zu fliegen.
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