1:48 Bf109G-2

Gustav, der zahlreichste der ganzen Familie

Mit der Version G bekam die Messerschmitt 1942 den neuen Motor DB 605 und mit ihm eine Leistung, die ihr die verlorene Überlegenheit in der Höhe zurückgab. Zu den ersten Serien gehörte die G-2, also die Variante ohne Druckkabine, die Frontverbände im Osten, im Mittelmeerraum und über Nordafrika erhielten. Die Bewaffnung bildete eine durch die Propellernabe feuernde Kanone, ergänzt um zwei Maschinengewehre über dem Motor. Gerade der Buchstabe G wurde zur verbreitetsten Gestalt der Maschine, und die Soldaten nannten sie nur Gustav.

Wie das Vorbild aussah

Gegenüber älteren Versionen erkennt man den Gustav an den vorstehenden Abdeckungen der Waffenverschlüsse vor der Kanzel und an der wuchtigeren Schnauze. Die Maschinen in Afrika trugen zudem einen Staubfilter am Ansaugtrakt und eine helle Wüstentarnung, was aus demselben Typ beim Bau ein ganz anderes Modell macht. Für Modellbauer ist es eines der dankbarsten Flugzeuge, denn dazu gibt es einen unerschöpflichen Vorrat an zeitgenössischen Fotografien und Kennzeichnungen einzelner Piloten. Interessant ist auch der Vergleich mit den späteren Serien, bei denen Waffengondeln unter den Flügeln und ein höheres Seitenleitwerk hinzukamen.

Der Bau im Maßstab 1:48

Eine Spannweite von gut neun Metern bedeutet in diesem Maßstab ein Modell von rund zwanzig Zentimetern, es passt also in die Vitrine und trägt dabei Detail in der Kanzel. Der Bausatz kommt als Teile auf Gussästen, Zusammenbau und Lackierung liegen bei Ihnen. Es lohnt sich, Masken für die Klarsichtteile vorzubereiten, denn die gegliederte Kanzelhaube gehört bei diesem Typ zu den auffälligsten Teilen des Modells. Wer mehrere Maschinen dieser Familie baut, merkt bald, wie wenig sich der äußere Umriss zwischen den Versionen ändert und wie dabei eine Kleinigkeit über die richtige Zuordnung entscheidet.