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Vollfarbige Instrumentenbretter mit Reliefoberfläche für den Torpedobomber des RAF Coastal Command; die Zeichnung geht von der Form von ICM aus.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Bristol Beaufort Mk.I entstand am Ende der dreißiger Jahre als zweimotorige Torpedo- und Aufklärungsmaschine des RAF Coastal Command. Angetrieben wurde sie von Sternmotoren Bristol Taurus, und in den Bombenschacht passte ein Lufttorpedo. Die bekannteste Episode des Typs bleibt der Angriff auf den Schlachtkreuzer Gneisenau im Hafen von Brest im Frühjahr 1941, für den der Pilot Kenneth Campbell posthum mit dem höchsten britischen Tapferkeitsorden ausgezeichnet wurde.
Dieses Teil ersetzt die flachen Andeutungen am Spritzling durch ein farbiges Hauptbrett und Seitenkonsolen. Die Instrumente haben Zifferblätter, Zeiger und Rahmen gedruckt, wobei die gewölbte Abdeckung den Eindruck von Glas erweckt. Ergänzt werden sie um Hebel, Schaltkästen und Schilder, wie sie sich in diesem Maßstab nur mühsam malen lassen.
Die Beaufort war zudem die konstruktive Grundlage für die bekanntere Beaufighter, mit der sie einen wesentlichen Teil des Rumpfes teilte. Lange war sie dabei ein Typ, der sich in guter Form überhaupt nicht bauen ließ, es lohnt sich also, einen neueren Bausatz bis ins letzte Detail durchzuarbeiten.
Ratschlag zur Montage. Schleifen Sie die ursprünglich gespritzten Zifferblätter zuerst glatt, sonst sitzt die neue Oberfläche nicht auf und es bleiben Blasen darunter. Streichen Sie den Untergrund mit dunkler matter Farbe, lassen Sie ihn über Nacht aushärten und übertragen Sie erst danach die Bretter. Ein Tropfen glänzender Lack auf jedem Zifferblatt ahmt das Glas besser nach als jeder andere Kniff.
Die Zeichnung ist für 1:48 vorbereitet und geht maßlich vom Bausatz von ICM aus. In die Kabine der Beaufort ist durch die ausgedehnte Verglasung hineinzusehen, die Arbeit mit einem farbigen Brett wirkt sich auf das Ergebnis also stärker aus als bei Maschinen mit schmaler Haube.
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