1:48 Canopy And Wheels Paint Masks For F-4J Phantom II Zoukei-Mura SWS

Phantom II im Marinedienst

Die Version F-4J war die Jagdausführung der Phantom für die US-Marine und das Marinekorps. Gegenüber älteren Maschinen erhielt sie stärkere Triebwerke, einen festen Vorflügelschlitz am Flügel und vor allem ein Radar mit Puls-Doppler-Verarbeitung, das ein Ziel vor dem Hintergrund der Erdoberfläche verfolgen konnte. Gerade diese Maschinen trugen farbenfrohe Staffelabzeichen an den Seitenleitwerken und wurden für Modellbauer zu einem der dankbarsten Themen der ganzen Familie.

Zwei Stellen, an denen Zeit gespart wird

Das Set löst zwei Arbeiten, die den Erbauer am meisten aufhalten. Die erste ist die Verglasung der Kabine, die bei der Phantom einen gegliederten Rahmen mit mehreren Bögen hat. Die zweite sind die Reifen, wo die Felge gegen die Lauffläche maskiert wird. Die Teile sind nach einem bestimmten Bausatz der japanischen Marke geschnitten, die Lage der Rahmen stimmt also mit dem Gussteil überein.

Der Kreis, den die Hand nicht schafft

Die Radmaskierung ist der Lehrbuchfall, in dem die Schablone eindeutig gewinnt. Der Übergang zwischen Felge und Gummi ist ein vollkommener Kreis, und jede Abweichung davon fällt sofort auf, denn das Rad lässt sich drehen und der Fehler wandert rundherum. Einen Ring frei Hand mit dem Messer auszuschneiden heißt, sich mit einer Welle am Umfang abzufinden, während maschinell geschnittene Folie den Radius am ganzen Umfang gleich hält.

Bei der Verglasung liegt es anders. Die Folie sitzt auf ebenen und leicht gewölbten Scheiben hervorragend, doch eine stark gewölbte Haube zwingt sie zum Dehnen und in den Ecken kann sie sich falten. Dort hilft es, das Teil zu teilen und die Kante mit einem kleinen eigenen Stück zu überdecken.