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Vier Markierungen der Warhawks im Maßstab 1:48, von den Vorkriegsmanövern in Louisiana über nordafrikanische Maschinen der Version F bis zur späten Version N im indischen Tal von Assam.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Bogen verbindet vier Maschinen, zwischen denen drei Jahre und eine halbe Erdkugel liegen. Die älteste Markierung gehört der Version E von der 79. Staffel der 20. Gruppe, wie sie bei den großen Manövern in Louisiana am Ende des Jahres 1941 aussah. Es war die letzte große Übung des amerikanischen Heeres vor dem Eintritt in den Krieg, und die Maschinen trugen dabei auffällige Übungszeichen.
Die zweite und die dritte Markierung zielen ins Nordafrika des Jahres 1943 und gehören beide der Version F mit dem Motor Merlin, die auch ein Laie an der fehlenden Abdeckung über dem vorderen Zylinder erkennt. Die erste flog Oberst Earl Bates bei der 79. Jagdgruppe, die zweite diente bei der 57. Gruppe, deren Maschinen auf einem ungewöhnlichen Weg nach Afrika kamen.
Die 57. Gruppe ließ ihre Warhawks nämlich vom Deck des Flugzeugträgers Ranger starten, obwohl es reine Landmaschinen ohne Fanghaken waren. Es war ein Weg, die Jagdausrüstung schneller über den Ozean zu bringen als per Schiff in Kisten. Die vierte Markierung gehört dann der späten Version N von der 88. Staffel der 80. Gruppe, die 1944 über dem indischen Tal von Assam und über der birmanischen Grenze flog.
Der Satz ist gedruckt und ersetzt keinen Bausatz. Die Versionen E, F und N unterscheiden sich in der Form des Bugs und in der Höhe des Rückens hinter der Kabine, wählen Sie die passende Zelle also nach der gewählten Markierung. Die Trägerhaut verträgt ein feines Anschleifen und Polieren des Untergrunds, dank dem ihr Rand nach dem Trocknen nicht auffällt. Wüstenmaschinen lohnt es sich zudem von der Sonne ausbleichen zu lassen: ein hellerer Hauch der Oberseite macht das Ergebnis glaubwürdiger als ein reiner Werkston.
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