1:48 Curtiss P-40E Warhawk cockpit

Gedruckter Kabineninnenraum für die P-40E Warhawk im Maßstab 1:48

Der umfassendste Weg, das Niveau eines Jagdflugzeugbaus zu heben, führt über den Austausch des ganzen Pilotenraums. Das Set P-40E Warhawk cockpit ist im direkten dreidimensionalen Druck gefertigt und besteht aus einundzwanzig Teilen, die die Wanne aus Kunststoff, den Sitz, den Steuerknüppel und die Seitenkonsolen ersetzen.

Worin sich der Druck von klassischem Resin unterscheidet

Ein gedrucktes Teil entsteht durch Schichten, es hat also weder Formtrennnähte noch austretenden Grat. Spuren der Druckstützen bleiben nur an den unteren Flächen, die nach dem Einbau nicht zu sehen sind. Ein Rohrrahmen, eine Hebelbetätigung oder ein Netz kleiner Tafeln lassen sich so in einer Schärfe festhalten, die gespritzter Kunststoff nicht erreicht.

Das Vorbild

Die Curtiss P-40E war die Version mit dem V12-Motor Allison und sechs großkalibrigen Maschinengewehren im Flügel. In der Höhenleistung blieb sie hinter ihren Gegnern zurück, dafür vertrug sie harte Behandlung und grobe Feldflugplätze. Sie diente in Nordafrika, auf den Aleuten, in China und in den Farben der britischen und der australischen Luftstreitkräfte, wo sich für sie der Name Kittyhawk einbürgerte.

Zusammenbau

Waschen Sie die Teile zuerst und lassen Sie sie gründlich trocknen, das Druckharz ist anfangs meist spröder. Entfernen Sie die Druckstützen mit einem Seitenschneider und säubern Sie die Fläche mit der Feile. Bemalen Sie in Teilen noch vor dem Verkleben der Wanne und probieren Sie das Ganze vor dem Schließen des Rumpfes trocken aus.

Wem es sich lohnt

• Erbauern, die mit zurückgeschobener Haube rechnen
• erfahreneren Modellbauern, die den Umgang mit Resin gewohnt sind
• Interessenten an amerikanischen Jagdflugzeugen vom Kriegsbeginn
• Bauten, die auf einen Wettbewerb oder in die Vitrine zielen