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Maßstab
Zwei vorgeschnittene Maskierfolien für die Verglasung des Aufklärungsbombers Dornier Do 215B-4 im Maßstab 1:48. Die eine Schablone umfasst die Rahmen der verglasten Bugkanzel und des Cockpits von außen, die andere deckt dieselben Flächen von innen ab. Die Maße entsprechen dem Bausatz der Marke ICM.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Do 215 entstand als Ausfuhrvariante des Bombers Do 17Z. Der ursprüngliche Auftrag sollte nach Schweden gehen, doch bevor die Maschinen geliefert werden konnten, begann der Krieg und Deutschland behielt sie für sich. Die wesentliche Änderung gegenüber der Vorlage waren hängende V12-Motoren Daimler-Benz 601 anstelle der Sternmotoren, was dem Flugzeug an Geschwindigkeit und an Reichweite zulegte. Die mit der Vier bezeichnete Version war für die Fernaufklärung eingerichtet: sie erhielt fotografische Ausrüstung und flog über den Britischen Inseln, über dem Balkan und in den ersten Monaten des Ostfeldzugs über sowjetischem Gebiet. Einige Stücke beschaffte sich Ungarn. Kennzeichnend blieb die weitgehend verglaste Bugkanzel, in der die fast vollzählige vierköpfige Besatzung beisammen saß, was in der deutschen Schule des Bomberbaus ein typischer Zugang war.
Gerade diese Bugkanzel macht den Bau des Dornier zu einer Prüfung der Sorgfalt. Die Rahmen sind zahlreich, laufen in verschiedenen Winkeln zusammen, und die einzelnen Felder sind klein. Sie aus Klebeband zu schneiden bedeutet stundenlange Arbeit, und trotzdem entstehen ein paar ungleiche Linien. Eine maschinell geschnittene Schablone kürzt diesen Bauabschnitt auf wenige Minuten und hält die Rahmenbreite über die ganze Bugkanzel gleich. Es lohnt sich, von den größten Flächen zu den kleinsten zu kleben und die Kanten mit einem Holzstäbchen anzudrücken, nicht mit dem Fingernagel.
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