1:48 Drop tanks Type 2

Tanks, die der Tunnan die Reichweite verlängerten

Ein Zusatztank ist an einem Strahljäger der fünfziger Jahre weit mehr als Zierde unter der Tragfläche. Die SAAB J 29 hatte für damalige Verhältnisse eine ansehnliche Leistung, doch der Verbrauch der ersten Strahltriebwerke war hoch, und ohne Außentanks blieb die Dauer eines Streifenflugs kurz. Form und Größe des Tanks änderten sich daher im Lauf des Dienstes, und wer eine bestimmte Maschine zu einem bestimmten Jahr bauen will, muss zur richtigen Ausführung greifen.

Dieses Set stellt den zweiten Typ dar, und zwar in der Version mit Endscheiben. Die Anmerkung zur Position nennt, dass die Form auf der Grundlage räumlicher Daten entstand, Umriss und Durchmesser entsprechen dem Vorbild also besser als ein aus dem Bausatz nachgeschliffenes Teil. Der Guss ist aus Gießharz, was bei einem langen schlanken Körper einen Vorteil und ein Risiko bedeutet: Die Oberfläche ist glatt und ohne Trennnaht, dafür ist die Geradheit zu prüfen, denn ein dünner Guss kann sich beim Abkühlen der Form unmerklich durchbiegen.

Vor dem Kleben empfiehlt es sich, den Anguss an der Unterseite abzutrennen, wo die Verbindung vom Träger verdeckt wird, und den Tank trocken anzusetzen. Sind es zwei Tanks, lohnt es sich, ihren Winkel zueinander zu vergleichen, bevor der Kleber trocknet, eine unsymmetrische Aufhängung ist am fertigen Modell aus jedem Blickwinkel zu sehen.

Das Bemalen der Tanks richtet sich nach der Ausführung der Maschine. Eine polierte Metalloberfläche verlangt einen glatten Untergrund und Geduld, denn jede Riefe vom Schleifen tritt unter der glänzenden Schicht hervor. Ein matter Anstrich verzeiht dagegen mehr und verträgt auch ein leichtes Betonen der Gravuren. Unter dem Träger lohnt es sich, Spuren von Kraftstoff anzudeuten, der beim Betanken immer verschüttet wurde.