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Masken für das große Kanzelgewölbe des trägergestützten Jagdbombers F/A-18E Super Hornet, Modell 1:48. Sie lösen die Außen- und die Innenseite.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der trägergestützte Jagdbomber F/A-18E Super Hornet sieht aus wie eine vergrößerte Hornet, ist in Wirklichkeit aber zu großen Teilen ein neues Flugzeug. Der Rumpf wurde länger, der Flügel wuchs, die Vorderkantenwurzeln vergrößerten sich, und kantige Lufteinläufe ersetzten die runden Formen des Vorgängers. Kraftstoff, Reichweite und Träger für die Bewaffnung kamen hinzu.
Der erste Flug fand 1995 statt, und vier Jahre später übernahm die erste Einsatzstaffel der US Navy die Maschine. Die Super Hornet ersetzte nach und nach gleich mehrere Muster: die leichteren Hornet, die schweren Tomcat und die trägergestützten Bomber. In der Rolle des fliegenden Tankers ergänzt sie zudem den Kraftstoff der übrigen Maschinen des Verbandes, sodass sie an Bord eines Flugzeugträgers die Arbeit erledigt, für die früher drei verschiedene Muster nötig waren.
Das Cockpit hat ein großes aufklappbares Gewölbe aus einem einzigen Teil, dazu einen Frontrahmen, ein Schott hinter dem Sitz und den Rahmen des Head-up-Displays. Eine große klare Fläche verzeiht keine Ungenauigkeit, denn jeder Farbüberlauf ist darauf sofort zu sehen. Die beiliegenden Formen teilen die Arbeit in mehrere sichere Schritte, und die Kante des Rahmens fällt am ganzen Umfang gleich aus. Abgedeckt werden kann von außen wie von innen.
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