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Die Ausführung 1:48 F-86A Sabre Weighted wheels set type 2 von Clear Prop Models bietet Räder mit abgeflachter Aufstandsfläche, diesmal unter der zweiten Typbezeichnung.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Bezeichnung Typ 2 unterscheidet diese Position vom Schwesterset, das als Typ 1 geführt wird. Beide haben einen abgeflachten unteren Teil des Reifens, und beide sind für das Modell der ersten Serien-Sabre bestimmt, sie unterscheiden sich aber in der Ausführung, die der Hersteller mit einer Nummer trennt. Wer eine bestimmte Maschine nach einer Fotografie baut, weiß die Wahl zu schätzen; wer frei baut, kann zu jeder von beiden greifen.
Der ursprüngliche Entwurf der künftigen Sabre rechnete mit einer geraden Tragfläche. Erst nach der Auswertung der deutschen aerodynamischen Forschung entschloss sich das Konstruktionsteam zum Übergang auf Pfeilflächen, was den Typ in eine ganz andere Leistungsklasse versetzte. Im September 1948 brach das Flugzeug den Weltgeschwindigkeitsrekord, und ein Jahr später trat es bei den Staffeln an. Das Triebwerk der Reihe J47 gab ihm die Leistung, mit der es sich im folgenden Jahrzehnt bei zahlreichen verbündeten Luftstreitkräften durchsetzte, von Kanada bis Japan.
Nabe und Reifen bemalt man am besten getrennt; Gummi verlangt eine matte Oberfläche, während der metallische Teil einen leichten Satinglanz verträgt. Die Übergänge vereinheitlicht eine schwach verdünnte dunkle Farbe in den Rillen. Besondere Aufmerksamkeit verdient die untere Fläche, an der sich die Abnutzung am stärksten zeigt.
Das Flugzeug und die Farben enthält die Lieferung nicht.
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