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1:48 F4F-4 Wildcat TFace

1:48 F4F-4 Wildcat TFace ist ein Maskierset von Eduard, das für die Verglasung von außen wie von innen vorbereitet ist.

Produktcode: EX1095
Produkt-EAN: 4291111000078
Hersteller: Eduard

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

11.80 € 8.84 €
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Die beidseitige Maske TFace für die Wildcat

Ein Maskierset von Eduard in der Ausführung TFace für das Modell der Grumman F4F-4 Wildcat im Maßstab 1:48. Die Bezeichnung TFace bedeutet, dass die Schablonen mit der Verglasung von beiden Seiten rechnen, also von außen und von innen. Die Kanzelrahmen bekommen so außen die Tarnung und innen den Farbton des Pilotenraums, was bei geöffneter Haube sofort zu sehen ist.

Die Grumman F4F-4 an Bord

Die Vier war die für den Dienst auf Flugzeugträgern bestimmte Version. Sie erhielt Klappflügel, dank derer erheblich mehr Maschinen in den Hangar passten, und sechs schwere Maschinengewehre. Genau mit diesen Flugzeugen kämpften die amerikanischen Piloten bei Midway und über Guadalcanal, zu einer Zeit, in der der Gegner den schnelleren und wendigeren Jäger hatte. Die gedrungene Silhouette und die robuste Konstruktion brachten ihr den Ruf eines Flugzeugs ein, das wirklich viel aushält.

Wie man mit beiden Seiten arbeitet

Beginnen Sie mit dem Innensatz und spritzen Sie den Farbton des Cockpits, erst dann drehen Sie das Teil um und maskieren die Außenseite. Lassen Sie zwischen den Aufträgen genug Zeit zum Trocknen, sonst prägt sich die Klebeschicht in den weichen Lack. Fassen Sie Klarteile nie mit bloßen Fingern an, der Abdruck zeigt sich unter dem Anstrich. Wenn sich der Rand der Schablone hebt, drücken Sie ihn mit einem Holzstäbchen an, Metall würde die Oberfläche zerkratzen.

Besonders geeignet

  • Erbauern trägergestützter Jäger aus den Pazifikkämpfen
  • Allen, die das Modell mit geöffneter Haube ausstellen
  • Modellbauern, die den Innenraum durch das Glas sehen wollen
  • Für Projekte mit reich ausgestattetem Pilotenraum
  • Modellen, die für eine Sammlung trägergestützter Flugzeuge fertiggestellt werden

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Häufig gestellte Fragen

Beim Blick in das offene Cockpit blieben die Rahmen sonst durchsichtig und die Außenfarbe wäre durch sie hindurch zu sehen. Der Innenauftrag löst das.

Zuerst der inneren. Die äußere Tarnung kommt zum Schluss, damit keine Innenfarbe darunter gerät.

Vor allem durch die Klappflügel und die stärkere Bewaffnung, was auf Kosten von Reichweite und Steigleistung ging.

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