1:48 Fw 190A-3

Die Ausführung, die den Briten ein ganzes Flugzeug schenkte

Die Gestalt A-3 bedeutete für die Reihe Fw 190 die erste wirklich ausgereifte Stufe. Sie bekam den Motor BMW 801 D-2 mit gesteigerter Leistung, eine überarbeitete Kühlung und eine um Flügelkanonen erweiterte Bewaffnung. Ab Frühjahr 1942 flogen die Verbände mit ihr über dem Ärmelkanal und die alliierte Führung hatte lange keine genauere Vorstellung vom neuen Gegner.

Das änderte sich im Juni 1942, als ein desorientierter deutscher Pilot mit einer Maschine dieser Ausführung auf einem Flugplatz in Südwales landete und den Briten ein unbeschädigtes Exemplar übergab. Die folgenden Erprobungen zeigten, worin die Fw 190 glänzt und wo sie Schwächen hat, und beeinflussten unmittelbar die Entwicklung späterer Spitfire-Ausführungen. Ein Teil der A-3 diente später in der Türkei, die sie für die eigene Luftwaffe kaufte, und einige Stücke endeten als Schulmaschinen in rückwärtigen Schulen.

Die Schiebehaube und der Frontschild haben beim Vorbild eine klar lesbare Rahmung, deren Breite über den Gesamteindruck des fertigen Modells entscheidet. Die Teile des Sets folgen ihrem Verlauf, halten auch auf dem gewölbten Teil und nach dem Abnehmen bleibt der Übergang zwischen Farbe und klarem Kunststoff gerade. Abdecken lässt sich auch das Innere, was beim Bau mit offener Kabine hilft.

• Vorbild: deutscher Jäger, eingesetzt ab 1942.
• Grundlage ist der Bausatz der Marke Hasegawa.
• Abgedeckt werden beide Seiten der Verglasung.
• Das Set enthält weder Modell noch Farben.
• Nützlich auch beim Bau der türkischen Einsatzausführung des Vorbilds.
• Die Rahmen bleiben über die ganze Länge gleich breit.