1:48 Grumman F6F Hellcat - Seatbelts

Die Maschine, die den Krieg im Pazifik wendete

Die Grumman F6F Hellcat entstand mit einem einzigen Auftrag: die japanische Zero in allem zu übertreffen außer in der Wendigkeit in der langsamen Kurve. Der Sternmotor Pratt und Whitney R-2800 mit über zweitausend Pferdestärken, eine robuste Konstruktion und die Panzerung machten aus der Maschine ein Werkzeug, mit dem die amerikanischen Trägerstaffeln ab der Mitte des Jahres 1943 den Luftraum über dem mittleren Pazifik nach und nach übernahmen. In knapp zwei Jahren erschöpften die Angriffe von den Flugzeugträgern die japanischen Bestände an erfahrenen Piloten praktisch vollständig.

Ausführung der Gurte

Die Gurte sind auf einer Trägerplatte als plastisches, vorab gefärbtes Ganzes ausgeführt. Es handelt sich also nicht um einen flachen Druck, sondern um eine Schicht mit eigener Dicke, die Kanten und Schatten hat. Beschläge und Schnallen ergänzt ein Ätzteil aus Stahl, die Spangen wirken also metallisch und vertragen ein Biegen in die endgültige Lage.

Aufbringen auf das Modell

Stellen Sie den Sitz zuerst fertig und spritzen Sie ihn, die Gurte werden erst auf die fertige Oberfläche gelegt. Lösen Sie das Element durch kurzes Wässern, schieben Sie es an seinen Platz und saugen Sie das überschüssige Wasser ab. Es lohnt sich, den Gurten eine leichte Durchbiegung zu geben, als hätte die Besatzung sie frei über den Rand der Schale hängen lassen. Zum Schluss vereinheitlichen Sie den Glanz mit einem matten Klarlack.

Wem das Zubehör dient

Eine Lösung für den Erbauer, der in einem offenen Cockpit glaubwürdige Gurte haben will, ohne sie aus kleinen Metallstreifen zusammenzusetzen. Es spart Zeit vor allem dort, wo das Bemalen der Gurte von Hand mehr Arbeit machen würde als die ganze übrige Kanzel, und das Ergebnis ist auch bei einer Reihe nacheinander gebauter Modelle gleichmäßig. Der Flugzeugbausatz ist nicht im Lieferumfang enthalten.