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Geschnittene Masken für die Außenseite der Verglasung des Pilotenraums der Panzerabwehrmaschine Hs 129 B2 im Maßstab 1:48, vorbereitet auf die Teile des Bausatzes Hasegawa.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Schlachtflugzeug Henschel Hs 129 bekam die Aufgabe, Panzer zu vernichten, und danach richtete sich sein Bau. Der Pilot saß in einer Panzerwanne mit einer fünfundsiebzig Millimeter starken Frontscheibe, der Raum war so eng, dass ein Teil der Instrumente nach außen auf die Motorgondeln wandern musste, und das Visier ragte vor der Kabine im Freien auf. Die Ausführung B2 trug eine schwere Rohrbewaffnung unter dem Rumpf und kämpfte vor allem an der Ostfront. Die Motoren französischer Herkunft waren schwach und die Maschine hatte den Ruf, leistungsarm zu sein, dennoch bewährte sie sich in der Rolle des Panzerknackers.
Die Verglasung wird als einer der letzten Schritte vor dem Lackieren maskiert. Die Kabine muss fertig sein, die Haube aufgesetzt und geklebt, die Fugen gespachtelt und geschliffen. Erst dann werden die Ausschnitte auf die Rahmen und auf die Flächen gelegt, die klar bleiben sollen. Es folgt die Grundierung, die zugleich verrät, ob irgendwo Farbe unterläuft, und nach ihr die Tarnung. Kleine Rahmen sollten vor dem Auftrag noch einmal mit einem Holzstäbchen angedrückt werden.
Die Masken bleiben während des ganzen Lackierens an ihrem Platz, über Glanzlack, Nassschiebebilder und den abschließenden Mattlack hinweg. Abgenommen werden sie ganz zum Schluss, mit der Skalpellspitze hebt man eine Ecke an und zieht die Folie schräg ab. Sickert unter dem Rand doch eine dünne Farblinie durch, wird sie mit einem in Verdünner getauchten Zahnstocher abgeschabt. Die Rahmen fallen so im Ton der Tarnung aus und das Glas bleibt sauber.
Folie mit fertigem Schnitt für die äußeren Flächen der Haube. Die Innenseite, das Modell und Anstriche finden Sie in der Sendung nicht.
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