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1:48 J2M3 Raiden

Maskierset 1:48 J2M3 Raiden von Dead Design zum Spritzen der Kabinenrahmen des japanischen Abfangjägers von Mitsubishi.

Produktcode: VM48085
Produkt-EAN: 8591111732574
Hersteller: Dead Design

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Mitsubishi J2M3 Raiden 1:48 – Masken der Kabinenrahmen

Maskenset von Dead Design für die Kabinenrahmen des japanischen Abfangjägers Mitsubishi J2M3 Raiden im Maßstab 1:48.

Das Vorbild

Die Raiden, also Donner und Blitz, war das genaue Gegenteil der wendigen Zero. Die Marine wollte sie als rasch steigende Abfangmaschine gegen Bomber, nicht als wendigen Gegner im Luftkampf. Der Motor sitzt ein Stück hinter dem Propeller und ist mit ihm über eine verlängerte Welle verbunden, der Bug ist daher spitz und unter der Haube arbeitet ein Kühlgebläse. Die Version J2M3 trug vier Kanonen im Kaliber zwanzig Millimeter und wurde vor allem zur Verteidigung japanischer Städte eingesetzt.

Was an ihrer Kabine besonders ist

Die Raiden hatte von Anfang an mit der Sicht aus der Kabine zu kämpfen, und die Form der Frontscheibe änderte sich im Lauf der Fertigung. Die Rahmen führen daher über eine ausgeprägt gewölbte Oberfläche und haben ungleiche Abstände. Auf einer so kleinen Fläche gelingt das Nachziehen mit dem Pinsel kaum, und jeder Überzug ist gegen das Licht durch die ganze Haube zu sehen.

Wie die Masken angewendet werden

Entfetten Sie die Verglasung, setzen Sie die Maske genau an und drücken Sie sie in den Bögen mit einem Zahnstocher an. Spritzen Sie dünn und lieber mehrfach, damit die Farbe dort nicht unterläuft, wo sich das Glas am stärksten wölbt. Nehmen Sie die Maske mit der Pinzette entlang der Rahmenkante ab und sehen Sie sofort nach, ob irgendwo ein Grat geblieben ist.

Für wen geeignet

  • Erbauern japanischer Abfangjäger in 1:48
  • Modellbauern, die scharfe Rahmen auf gewölbtem Glas wollen
  • für Sammlungen zur Verteidigung der japanischen Inseln

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Häufig gestellte Fragen

Als rasch steigender Abfangjäger gegen Bomber, also zur Verteidigung des japanischen Gebiets, nicht für den Kurvenkampf.

Der Motor sitzt ein Stück hinter dem Propeller und ist mit ihm über eine verlängerte Welle verbunden. Für die Kühlung sorgt daher ein Gebläse unter der Haube.

Halten Sie die fertige Haube gegen das Licht. Eine unscharfe oder verlaufene Kante ist vor hellem Hintergrund sofort zu sehen.

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